Lexus розробляє механічну коробку передач для електромобілів, і тепер опубліковано відео її тестування.
Вже давно відомо, що Lexus і, відповідно, Toyota, розробляють механічну коробку передач для електромобілів. Тим не менш, до цих пір не було спостережень, щоб ця трансмісія дійсно використовувалася. Сьогодні вранці журнал EVO Magazine опублікував кадри тестування інструкції з експлуатації на дорогах загального користування.
На відео, опублікованому в Instagram-акаунті EVO Magazine, видно, як водій автомобіля з правим розташуванням керма перемикає передачі електромобіля:
Схоже, що механічна коробка передач під час тестування працює подібно до автомобіля на газі. Тахометр, здається, піднімається і опускається, як зазвичай, ставлячи під сумнів твердження про те, що Toyota працювала над «симульованим» керівництвом. У фоновому режимі відео також відтворює, ймовірно, імітований звук для майбутніх електромобілів Lexus, імітуючи плавний японський 4- або 6-циліндровий двигун.
Залишається незрозумілим, коли трансмісійний проект Toyota вийде на ринок і на яких автомобілях він може з’явитися. Однак багато хто зазначає, що нова коробка передач може стати доступною для майбутнього Lexus EV Coupe, який неодноразово демонструвався.
Думка про будь-яку трансмісію в електромобілі може здатися дивною, але Toyota не єдина, хто працює над розробкою передач для електромобілів. В даний час і Audi E-Tron, і Porsche Taycan мають 2-ступінчасту автоматичну коробку передач, причому більш високе передавальне число доступне для руху по шосе. Проте незрозуміло, які переваги матиме розміщення додаткової передачі в електромобілі.
Як правило, шестерні встановлюють у транспортні засоби, що працюють на газі, щоб утримувати двигун у діапазоні потужності та запобігати перевантаженню двигуна швидкістю транспортного засобу, обертаючись надто швидко, щоб компоненти не могли впоратися. Але це не стосується електромобілів. Електродвигуни можуть легко працювати на значно більших швидкостях. З цієї причини більшість електромобілів використовують систему «прямого приводу», за якої електродвигун безпосередньо приводить в рух колеса без використання трансмісії. Це також приносить перевагу зменшення ваги, оскільки для переміщення автомобіля не потрібна важка трансмісія.
З інструкцією Lexus EV бренд намагається перенести захоплюючий і веселий аспект керування автомобілем на газу з механічною коробкою передач в електричне майбутнє. Однак залишається незрозумілим, чи ринок зрештою зацікавиться цією перспективою.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Механічна коробка передач Lexus EV перший погляд: відео
