Генеральний директор General Motors (GM) Мері Барра провела зустріч з двома сенаторами США в четвер. Зустріч відбувається на тлі зусиль автовиробника, спрямованих на розгортання законодавства, яке могло б допомогти прискорити впровадження безпілотних транспортних засобів на американських дорогах.
На зустрічі були присутні Барра, голова Комітету Сенату з питань торгівлі Марія Кантвелл і сенатор Гарі Пітерс, обидва з яких є демократами. Пітерс, який представляє Мічиган, зазначив, що доцільно підтримувати американських автовиробників, щоб вони могли конкурувати з такими країнами, як Китай. Він також зазначив, що генеральний директор GM обговорював «майбутнє мобільності — включаючи автономні транспортні засоби».
«Ми повинні діяти, щоб гарантувати, що американські виробники можуть конкурувати з такими країнами, як Китай, створювати тут робочі місця та покращувати безпеку на дорозі», — сказав Пітерс.
Підрозділу технологій автономного водіння General Motors, Cruise, було дозволено надавати послуги роботаксі в Сан-Франциско без людей-водіїв. А в лютому 2022 року компанія Cruise повідомила, що подала петицію до Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), щоб отримати дозвіл на розгортання 2500 автономних автомобілів на рік. Ці транспортні засоби не мали б керма, дзеркал, покажчиків повороту чи склоочисників.
Автомобіль, на який Cruise посилається у своїй петиції, схоже, це Origin, що є помітним кроком у порівнянні з переобладнаними електромобілями Chevy Bolt, які зараз використовує компанія. Origin — це спеціально створений робот-таксі з дверима, як у метро, і без керма. Як зазначалося у звіті Reuters, NHSTA відкрило петицію GM для публічного коментаря минулого року, але агентство все ще не вжило заходів.
GM досить голосно заявляв про необхідність для Сполучених Штатів підтримати зусилля щодо автономного водіння. У 2021 році Круз закликав президента США Джо Байдена підтримати законодавство про безпілотні автомобілі. Компанія також підкреслила, що країна ризикує відстати від конкурентів, таких як Китай. З огляду на це, GM також піддався ретельній перевірці своєї роботи з Cruise.
У грудні NHTSA ініціювало розслідування безпеки Cruise після двох аварій ззаду за участю робототаксі Cruise, які призвели до травм. Регуляторний орган отримав звіти про те, що безпілотні круїзні транспортні засоби «можуть невідповідно різко гальмувати або стати знерухомленими». Круз зазначив, що співпрацює з розслідуванням NHTSA.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Генеральний директор GM Мері Барра зустрічається з сенатами США, щоб обговорити автономні транспортні засоби
