Skip to main content

Tesla все ще планує будувати акумуляторні батареї для електромобілів у Німеччині на Giga Berlin, і швидше, ніж передбачалося раніше. Це суперечить повідомленням раніше цього тижня про те, що Tesla відкладає виробництво акумуляторів у Німеччині з наміром зробити пріоритетним виробництво акумуляторів у Сполучених Штатах, що допоможе автовиробнику отримати вигоду від останніх урядових стимулів.

Раніше цього тижня газета Wall Street Journal повідомила, що Tesla планує відкласти виробництво акумуляторних елементів за межами Сполучених Штатів, оскільки нещодавно підписані плани податкових кредитів сприяють внутрішньому виробництву акумуляторів. Посилаючись на джерел, обізнаних із цією справою, WSJ стверджував, що обладнання для виробництва елементів живлення в Німеччині потенційно відправляється до Сполучених Штатів, оскільки плани з виробництва батарей різко змінилися.

Однак Tesla опосередковано спростувала ці звіти, як повідомляє німецьке ЗМІ RBB24 у п’ятницю (через Google Translate):

«Американський виробник автомобілів Tesla продовжує виробляти акумулятори в Грюнхайде (Одер-Шпрее) у Бранденбурзі. Згідно з інформацією rbb у п’ятницю, американський виробник електромобілів повідомив про це третім сторонам».

Переклад трохи невірний, оскільки Tesla наразі не виробляє акумуляторні батареї в Німеччині.

У звіті також зазначено, що пріоритетом є виробництво в США, але системи та обладнання для виробництва акумуляторів уже встановлено в Giga Berlin. Виробництво акумуляторів планується розпочати на початку наступного року.

Підприємство з виробництва акумуляторів забезпечуватиме елементи для повністю електричних транспортних засобів Tesla, виготовлених на Giga Berlin, європейському виробничому підприємстві автовиробника. Зараз Giga Berlin випускає кросовер Model Y.

Повідомляється, що акумуляторний завод створить 2000 робочих місць у Грюнхайде, муніципалітеті, де розташована фабрика.

Як виробництво акумуляторів у США принесе користь Tesla

Згідно з новими положеннями щодо податкового кредиту на електромобілі, які пов’язані із запровадженням Закону про зниження інфляції, починаючи з 2023 року, електромобілі матимуть право на певні кредити, лише якщо батарея, яка в них використовується, відповідає певним умовам (через Службу досліджень Конгресу):

Критичні корисні копалини (3750 доларів США): починаючи з 2023 року (і після того, як Міністерство фінансів опублікує вказівки щодо цієї вимоги), щоб отримати право на цю частину кредиту, принаймні 40% вартості застосовних критичних мінералів акумулятора має бути видобуто або оброблено в у Сполучених Штатах або в країні, з якою Сполучені Штати мають угоду про вільну торгівлю, або переробляється в Північній Америці. Сума 40% збільшується до 50% у 2024 році, 60% у 2025 році, 70% у 2026 році та 80% у 2027 році та надалі. Компоненти акумулятора ($3750): починаючи з 2023 року (і після того, як Міністерство фінансів опублікує вказівки щодо цієї вимоги), щоб отримати право на цю частину кредиту, принаймні 50% вартості компонентів акумулятора має бути виготовлено або зібрано в Північній Америці. . Сума 50% збільшується до 60% у 2024 та 2025 роках, 70% у 2026 році, 80% у 2027 році, 90% у 2028 році та 100% у 2029 році та надалі.

Tesla все одно отримає вигоду від цих податкових пільг, оскільки вона планує будувати акумуляторні елементи на своєму заводі Gigafactory Texas неподалік від Остіна.

Tesla також виробляє елементи 4680 на заводі поблизу фабрики Fremont у Північній Каліфорнії. Нещодавно повідомлялося, що Tesla подала заявку на будівництво обладнання для виробництва акумуляторних елементів на заводі Fremont Factory, де наразі не виробляє елементів.

.

Незважаючи на останні повідомлення, Tesla збирається будувати батареї на Giga Berlin швидше, ніж вважалося раніше

Leave a Reply