Nissan і Toyota знижують ціни на електромобілі, продовжуючи цінову боротьбу в Китаї

Компанія Nissan знизила ціну на свій нещодавно випущений Nissan Ariya в Китаї після аналогічного кроку з боку Toyota на початку цього місяця.

Зниження цін Tesla на початку цього року мало величезний вплив на конкуруючих автовиробників, і ніде це не було краще, ніж у Китаї. Головний конкурент Tesla BYD побачив, що бронювання електромобілів різко впало після зниження цін, а попит на автомобілі Tesla різко зріс у перший місяць року. Тепер японські автовиробники Nissan і Toyota відповіли настільки ж агресивним зниженням цін у країні.

Nissan Ariya був випущений у Китаї наприкінці минулого року з початковою ціною, яка на той час ідеально вписувалася між Tesla Model 3 і Model Y. Але це вже не так, коли Tesla нещодавно знизила ціни. Нині Nissan знизив ціну автомобіля на 60 000 китайських юанів (8 740 доларів США) для кожного рівня комплектації. Nissan Ariya зараз стартує з 224 800 юанів ($32 741).

Порівняно, нові ціни Toyota є просто агресивними. Коли Toyota BZ4X вийшла на китайський ринок, її ціна була значно нижчою від Tesla Model 3, починаючи трохи нижче 200 000 юанів (29 129 доларів). Але після кроку Tesla Toyota знизила ціну на BZ4X на початку цього місяця на 30 000 юанів (4 370 доларів), тепер починаючи з 169 800 юанів (24 730 доларів).

Однак, незважаючи на агресивне ціноутворення обох японських автовиробників, жоден не зміг зробити значну пролому на китайському ринку електромобілів, безумовно, не загрожуючи таким компаніям, як Tesla або домінуючий китайський бренд BYD.

Ані Nissan, ані Toyota не знижували ціни за межами Китаю. У Сполучених Штатах, де Nissan Ariya лише нещодавно з’явився в салонах, ціна автомобіля стартує від 43 190 доларів, що приблизно відповідає Tesla Model 3, але наразі він не може претендувати на федеральні стимули. Що стосується нещодавно перезапущеної Toyota BZ4X, то вона стартує від 42 000 доларів і також не поширюється на федеральні стимули.

Оскільки обидва японські автовиробники прагнуть розширити свою частку ринку електромобілів у США та в усьому світі в найближчі роки, їх зниження цін у Китаї може легко торкнутися інших ринків. І якщо Tesla продовжить агресивне та безперервне зниження цін на Model 3, у цих виробників може не залишитися іншого вибору, як наслідувати її приклад.

Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !

Nissan і Toyota знижують ціни на електромобілі, продовжуючи цінову боротьбу в Китаї