Компанія Nissan запустила новий парк електричних напівфабрикатів Nikola та Kenworth, які будуть доставляти автомобілі дилерам у Лос-Анджелесі.
Nissan був піонером у сфері електромобілів із Nissan Leaf, випущеним понад десять років тому. Але з тих пір багато хто звинуватив бренд у самовдоволенні. Оскільки японський бренд прагне відновити імідж свого електричного бренду та продовжити свій новий, більш агресивний план електрифікації, він запустив парк електричних напівфабрикатів Nikola та Kenworth, які будуть доставляти автомобілі дилерам Nissan у районі Лос-Анджелеса.
Nissan буде починати лише з двох вантажівок, однієї від Kenworth і однієї від Nikola, але вони будуть служити тестовим стендом для розширеного використання в найближчому майбутньому. Окрім представлення цих вантажівок, Nissan інвестує у розміщення потужних напівзарядних пристроїв у порту Лос-Анджелеса, куди багато їхніх транспортних засобів заїжджають до Сполучених Штатів.
«Вивчення використання вантажівок BEV для доставки нових транспортних засобів є важливою віхою на нашому шляху до вуглецевої нейтральності в усьому нашому бізнесі», — сказав Кріс Стайлз, віце-президент з управління ланцюгом поставок Nissan North America. «Будучи першими запроваджувачами цієї технології, ми демонструємо наш інноваційний дух і позиціонуємо себе для досягнення наших довгострокових цілей щодо транспортування з нульовим викидом у вихлопній трубі».
Електричні напівфабрикати, подібні до тих, які виробляють Nikola та Kenworth, ідеально підходять для доставки автомобілями. Незважаючи на брак запасу ходу, більшість вантажівок використовуються для переміщення транспортних засобів із залізничних чи судноверфі до найближчих дилерських центрів. Крім того, оскільки багато дилерів розташовані в центрах міст і навколо них, автовиробники можуть скоротити викиди дизельних палив і шумове забруднення в густонаселених міських центрах, просто перейшовши на ці електричні пропозиції.
В основному завдяки Tesla Semi, використання електричних напівфабрикатів може легко розширитися в цілому в найближчі роки. Завдяки тому, що пропозиція Tesla є набагато потужнішою та здатна забезпечити неймовірно 500 миль запасу ходу при повному завантаженні, вона викликала новий рівень довіри до технології з боку комерційних користувачів.
Nissan може пройти довгий шлях у своїй подорожі до електрифікації. Тим не менш, завдяки подібним крокам японський бренд демонструє, що він готовий внести більш значні зміни в усю свою організацію, а не лише в автомобілях, які він продає клієнтам. Можливо, цей крок може надихнути інших автовиробників зробити те ж саме, зменшивши викиди транспортних засобів до того, як вони будуть доставлені клієнтам.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Nissan запускає парк електричних вантажівок для дилерів у Лос-Анджелесі
