Виробник електричних літаків Archer представив свій Archer Midnight eVTOL і оголосив, що він буде обслуговувати Нью-Йорк, починаючи з 2025 року.
Електричний літак Archer Midnight є одним із багатьох літаків, які випускають стартапи, які обіцяють відродити «індустрію мобільності». Але для порівняння Арчер ставиться до цього консервативно. Компанія не обіцяє автономних польотів у місто поблизу вас, а також не обіцяє, що їхній літак доставить вас навколо світу. Archer Midnight — це пілотований електричний літак, призначений для швидких подорожей по містах із заторами.
Archer Midnight — досить маленький літак, який перевозить лише чотирьох пасажирів і пілота. Але загальне корисне навантаження електролітака становить 1000 фунтів, що дозволяє перевозити багато вантажу. Midnight використовує електричну технологію вертикального зльоту та посадки (eVTOL), щоб обмежити потребу у посадкових смугах, а завдяки поворотним двигунам він може розвивати 250 миль на годину. Генеральний директор стверджує, що загальний запас ходу становить 100 миль, а Midnight має достатній запас ходу для численних швидких поїздок по перевантажених містах, таких як Нью-Йорк і Лос-Анджелес.
Готова до виробництва версія Archer Midnight є значним кроком для компанії, оскільки їм потрібно лише дочекатися сертифікації безпеки (сподіваємось, надійде у 2024 році). Невдовзі після цього, у 2025 році, Archer розпочне обслуговування між Нью-Йорком і міжнародним аеропортом Ньюарк із численними маршрутами, запланованими на майбутнє.
Одне уточнення: незважаючи на те, що компанія Archer вже проводила льотні випробування свого літака Archer Maker на початку цього року, незрозуміло, чи було завершено таке ж випробування з Archer Midnight.
Розглянувши часові рамки компанії, пан Голдстієн звернувся до вирішення інженерних перешкод, які подолав дизайн електричного літака. Автомобільний дизайнер, який став аерокосмічним дизайнером Archer Жюльєном Монтуссом, назвав оглядовість, комфорт і легкість входу основними проблемами. Archer Midnight забезпечує неперевершені види завдяки використанню вуглецевого волокна; легкий матеріал, що дозволяє Archer використовувати більше скла (порівняно важкий матеріал) у кабіні.
Archer також прагнув зробити свій літак легким для посадки та зручним для подорожі. Ці труднощі вдалося подолати завдяки тихій роботі електродвигунів і компактній конструкції, яка максимізувала внутрішній простір. Шасі також було спеціально розроблено для того, щоб підлога літака була якомога нижче над землею, щоб зробити вхід і вихід зручним і легким.
Останньою проблемою, яку коротко розглянули, була доступність. Арчер сподівається, що Midnight може використовуватися великою групою людей, а не лише надзаможними. Однак залишається незрозумілим, чи досягла компанія цієї мети без інформації про ціни.
Електрична авіація продовжує розвиватися та дивувати новими технологіями, які постійно випускаються. Завдяки чіткому шляху розвитку компанії Archer через сертифікацію та впровадження ми можемо бути ближчими, ніж будь-коли, до персоналізованого досвіду електричного польоту. Однак, оскільки попереду їх чекає довгий шлях до сертифікації FAA, поки що не затримуйте подих перед обслуговуванням.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Представлення електричного літака Archer Midnight eVTOL: рейс до Нью-Йорка в 2025 році
