Очікується, що EPA надасть Каліфорнії звільнення від заборони дизельних вантажівок та ряд інших правил.
Каліфорнія очолила націю в обмеженні використання транспортних засобів із двигуном ICE, навіть дійшовши до заборони продажу нових транспортних засобів, що працюють на газі, після 2035 року. Тепер штат на західному узбережжі хоче запровадити подібні правила для важких дизельних вантажівок. Відповідно до звіту Washington Post, EPA, швидше за все, надасть Каліфорнії звільнення від виконання правил у найближчі тижні.
Найновіший нормативний акт Каліфорнії складається з трьох частин, але найважливішою є вимога до автовиробників продавати все більшу кількість електричних вантажівок, що призведе до 100% зникнення дизельних вантажівок до 2045 року. Правило Каліфорнії передбачає, що автовиробники також можуть продавати автомобілі з водневим двигуном. як вони слабшають від дизеля.
На додаток до цього, Каліфорнія прискорить регулювання, вже встановлене федеральним урядом, яке додатково обмежить викиди оксиду азоту та твердих частинок від дизельних транспортних засобів. Каліфорнія вимагатиме від виробників вантажівок запровадити ці зміни для 2024 модельного року замість 2027 модельного року, якого вимагає федеральний уряд. Нарешті, Каліфорнія вимагатиме від виробників вантажівок гарантувати, що їхні нові засоби контролю викидів продовжуватимуть працювати протягом усього терміну експлуатації автомобіля.
Мабуть, найважливішою частиною каліфорнійських правил є їхній вплив на транспортні засоби за межами штату. Очікується, що шість штатів, включаючи Нью-Йорк, Нью-Джерсі, Вермонт, Орегон, штат Вашингтон і Массачусетс, наслідуватимуть приклад Каліфорнії та також запровадять ці правила.
Навряд чи ці нові правила залишаться без проблем. Наразі проти Каліфорнії судиться велика кількість штатів за введення заборони на рух транспортних засобів ICE від 2035 року. Якщо ця нова заборона на дизельні вантажівки буде реалізована, вона може легко зіткнутися з подібною юридичною проблемою.
Залишається незрозумілим, який вплив матиме на ринок, якщо ці правила будуть впроваджені, але немає сумнівів, що вони, швидше за все, заохочуватимуть підприємства переходити на електрику. Зокрема, це може підштовхнути багато судноплавних компаній на західному узбережжі до електричних напівфабрикатів, таких як ті, які зараз виробляють Tesla, Peterbilt, Volvo та інші.
За винятком 18-колісних автомобілів, інші сегменти важких вантажівок, ймовірно, сильно постраждають. Сміттєвози, вантажівки для доставки, комерційні фургони та навіть пікапи середньої вантажопідйомності наразі оснащені дизельними двигунами, і вони будуть контролюватись новими правилами. Це може різко збільшити інтерес до вантажівок і мікроавтобусів з боку таких компаній, як Ford, Rivian і Mercedes, які за останні місяці стали основними гравцями на ринку комерційних електромобілів.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Очікується, що Каліфорнія просуватиметься вперед із забороною дизельних вантажівок
