Ще в січні поліція Західного Ванкувера оголосила, що розслідує інцидент за участю Tesla Model 3, який врізався в рампу BC Ferries на терміналі Horseshoe Bay. Повідомляється, що Tesla «раптово прискорився» до воріт, знищивши транспортний засіб і пошкодивши конструкцію.
Аварія була досить сильною, від удару Tesla розламалося на дві частини. Також пошкоджено споруду порома. Водія Tesla та пасажира доставили до лікарні з травмами, несумісними з життям.
Поліція на той час зазначила, що алкоголь, здається, взагалі не був причетний, і вони будуть розслідувати, чи був інцидент спричинений помилкою водія чи механічною проблемою.
Згідно з нещодавнім повідомленням North Shore News, розслідування інциденту завершено. На підставі висновків слідчих, аварія сталася з вини водія автомобіля, а не через «раптове прискорення» Tesla.
«Після аналізу даних транспортного засобу слідчі встановили, що зіткнення сталося через люди», — сказав речник департаменту поліції Західного Ванкувера сержант. Марк Маклін.
Представник поліції Західного Ванкувера також зазначив, що водій Tesla, який потрапив у аварію, 68-річний житель Ванкувера, отримав штраф за водіння без належної обережності та уваги відповідно до Закону про автомобільні транспортні засоби.
Інші подробиці інциденту влада уточнила. На момент зіткнення Маклін оцінив, що збитки конструкції порома від аварії Tesla перевищать 30 000 доларів. Проте в останніх заявах BC Ferries зазначила, що збиток від інциденту «вимірюється тисячами».
Tesla постійно стверджує, що в її автомобілях немає такого поняття, як «ненавмисне прискорення». І хоча заяви про «раптове прискорення» Tesla висувалися в минулому, ще не було жодного випадку, коли б такі заяви були доведені. Лише Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) провело розслідування понад 200 аварій за участю Tesla, але зрештою агентство дійшло висновку, що інциденти сталися через помилку користувача.
«Хоча аварії, спричинені помилковим натисканням педалі акселератора, повідомляються про майже всі марки/моделі транспортних засобів на дорозі, педалі акселератора в автомобілях Model S, X і 3 мають два незалежні датчики положення. У разі будь-якої помилки система за замовчуванням відключає крутний момент двигуна. Подібним чином, натискання педалі гальма одночасно з педаллю акселератора перекриває вхід педалі акселератора та відключає крутний момент двигуна. Незалежно від крутного моменту, стійке гальмування зупинить машину», – зазначив Tesla.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону, щоб попередити нас.
Передбачуваний інцидент «раптового прискорення» Tesla в Канаді стався через помилку водія: поліція
