Минулі зусилля General Motors боротися з жорсткішими правилами економії палива, здається, повертаються, щоб переслідувати ініціативи старого автовиробника щодо електромобілів. Незважаючи на те, що компанія та керівники, такі як генеральний директор Мері Барра, виступають за електромобілі, скептики щодо фокусування автовиробника на електромобілі залишаються.
GM нещодавно об’єднав зусилля з Фондом захисту навколишнього середовища (EDF), щоб наполягати на більш суворих правилах викидів для легкових автомобілів. GM і EDF підштовхують Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) до встановлення стандартів, які гарантуватимуть, що принаймні 50% нових автомобілів, проданих до кінця десятиліття, будуть мати нульові викиди. GM зазначив, що ці ініціативи узгоджуються з його власними планами щодо електромобілів.
Ден Беккер, директор кампанії безпечного кліматичного транспорту в Центрі біологічного різноманіття, не переконаний. Як зазначається у звіті Bloomberg News, GM має історію того, що потім відмовлявся від екологічних ініціатив. Автовиробник, наприклад, підтримав право Каліфорнії встановлювати власні правила чистого повітря, але він також підтримав зусилля колишнього президента Дональда Трампа боротися з правилами штату щодо чистого повітря.
«Вони дійсно серйозно відмовилися. Я думаю, що вони хочуть, щоб на них вважали, що виробляють чисті автомобілі, але насправді вони цього не роблять», – сказав Беккер. «Через послужний список GM я дуже скептично налаштований».
Союз небайдужих науковців у тому ж човні. Ден Анейр, директор Програми чистого транспорту в UCS, зазначив, що ще належить побачити, чи справдяться сьогоднішні обіцянки GM і зобов’язання компанії щодо сталого транспорту. не просто порожні слова.
«GM, як і багато інших автовиробників, був противником жорстких стандартів у минулому, тому ми будемо уважно стежити, щоб побачити суть їхніх обіцянок. Агентству з охорони навколишнього середовища потрібно швидко просуватися вперед із наступним циклом стандартів, щоб ми могли скоротити викиди в найближчі роки. Суворі стандарти — це єдине, що забезпечить GM та всім автовиробникам необхідне скорочення викидів», — сказав Енаір.
General Motors, зі свого боку, стверджує, що його зобов’язання щодо електромобілів є справжніми. Про це підкреслила керівник автовиробника з питань сталого розвитку Крістен Сімен. Деякі з цих зусиль починають ставати очевидними, особливо коли GM випускає електромобілі навіть у доступних цінових категоріях. Серед них такі транспортні засоби, як Chevrolet Equinox EV, вартість якого починається приблизно з 30 000 доларів.
«Якщо ви подивитеся на наше портфоліо електромобілів, ви побачите, що воно охоплює всі цінові категорії та всі сегменти», — сказав Сімен.
Скептики ставлять під сумнів прихильність компанії General Motors щодо електромобілів
