SpaceX підготувала основу для рекордного статичного вогню ракети-носія Starship після того, як на початку цього тижня ракета завершила складне випробування паливом і репетицію запуску.
25 січня вежа розміром з хмарочос активувала пару гігантських механічних рук, щоб розібрати найбільшу ракету, коли-небудь побудовану. Руки обережно схопили Starship за жорсткі точки під закрилками та підняли 50-метровий другий ступінь і космічний корабель із Super Heavy Booster 7. Робот на прізвисько Mechazilla опустив стотонний (~220 000+ фунтів) транспортний засіб на сотні футів. на місце очікування та зрештою відпустив. 26 січня SpaceX перевезла корабель 24 назад на свою фабрику Starbase, Техас для завершальних штрихів.
Booster 7 залишився встановленим на орбітальному пусковому кріпленні Starbase у формі бублика, яке використовує затискачі та шланги для утримання Starship на місці та живлення, палива та тиску Super Heavy. Теоретично, наступного разу, коли Booster 7 покине це пускове кріплення, він зробить це власною силою. Але спочатку SpaceX має переконатися, що цю безпрецедентну потужність можна контролювати (і вижити).
Це, на жаль, далеко не перша ітерація цієї історії. За останні півтора року SpaceX у багатьох моментах була близька до цієї віхи. Наприклад, у вересні 2021 року генеральний директор Ілон Маск повідомив, що Super Heavy Booster 4 спробує здійснити перший статичний вогонь на орбітальній стартовій установці Starbase. пізніше цього місяця. Через одинадцять місяців Super Heavy Booster 7 провів перший статичний вогонь OLM, хоча лише з одним із 33 двигунів.
Протягом кількох місяців після статичної пожежі Booster 7 завершив ще одне випробування одного двигуна, випробування двох двигунів, випробування семи двигунів, випробування чотирнадцяти двигунів і довготривале випробування одинадцяти двигунів. Усі ці повільні та стабільні випробування були досить успішними та не завдали серйозної шкоди ракеті чи майданчику. Але через п’ять місяців після початку SpaceX жодного разу не запустила більше 14 – 42% – із 33 двигунів Raptor Super Heavy одночасно. Це має змінитися, перш ніж SpaceX зможе завоювати достатню довіру до Starship для спроби орбітального запуску (і переконати FAA отримати ліцензію).
Під час статичного вогню Super Heavy B7 з 14 двигунами ракета-носій могла створити до 3220 тонн (7,1 мільйона фунтів) тяги. Коли вона вперше запустить усі 33 доступні двигуни, її максимальна тяга може підскочити до 7590 тонн (16,7 мільйонів фунтів), перевершивши наступну за потужністю ракету в історії – радянську N1 – майже на 60%. Іншими словами, SpaceX спробує зробити щось безпрецедентне в ракетобудуванні. Успіх далеко не гарантований, і найгірший можливий режим невдачі може майже повністю знищити єдиний готовий орбітальний стартовий майданчик Starship, що пояснює незвичайну обережність SpaceX.
Вітаємо з @SpaceX на успішній мокрій генеральній репетиції! Огляд даних стане важливою віхою для системи посадки людини #Артеміда напередодні випробувань орбітального польоту Starship. Вперед до Місяця! https://t.co/Gfqla0Svtr
— Джим Фрі (@JimFree) 24 січня 2023 р
23 січня Ship 24 і Booster 7 з першої спроби завершили першу повну генеральну репетицію Starship (репетиційний тест заправки паливом і запуску) – надзвичайно вражаюче досягнення для будь-якої ракети, не кажучи вже про найбільше в історії. Коли це комбіноване випробування завершено, єдиним безпрецедентним випробуванням між Starship і його першою спробою орбітального запуску є статичний вогонь із 33-моторним надважким двигуном.
Щоб зменшити ризик, Корабель 24 було видалено з Booster 7. Знову на заводіSpaceX потрібно закрити кілька прогалин залишений у теплозахисному екрані, і, ймовірно, також проведе ретельні перевірки, щоб переконатися, що Starship готовий до польоту. Звільнений від Ship 24, Booster 7 нарешті може стати на порозі найскладнішого наземного випробування в історії Starship і SpaceX. SpaceX запланувала 12-годинне перекриття доріг, яке можна використовувати для цієї мети вже 30, 31 січня та 1 лютого.
Ці перекриття доріг можуть бути використані для випробувань статичного вогню Ship 25 замість або на додаток до Booster 7. У Super Heavy також відсутній важливий гідравлічний силовий блок (HPU), який було знято перед генеральною репетицією. Незрозуміло, чи можна проводити статичні випробування на пожежу без цього HPU (одного з двох), чому його було видалено або скільки часу займе його заміна, що додає ще більше невизначеності. Тим не менш, здається, що до першої спроби статичного вогню Starship із 33 двигунами залишилося не більше кількох тижнів.
SpaceX готує сцену для першого 33-моторного статичного вогню Starship
