Tesla представить мегакасти та структурні акумуляторні батареї в Giga Berlin

Tesla планує представити передні та задні мегакасти та структурні акумуляторні батареї в автомобілях, вироблених у Giga Berlin, до кінця року.

Рентабельність Tesla Giga Berlin, ймовірно, покращиться, оскільки передні та задні мегакасти, а також структурні акумуляторні блоки розгортаються для автомобілів Model Y, які вона виробляє. Витрати на виробництво кожного автомобіля Tesla, швидше за все, зменшаться з використанням мегакастів і структурних акумуляторних батарей.

«У Gigafactory Texas ми почали виробництво моделі Y з початку цього року, в якій використовуються передня і задня частини кузова в поєднанні зі структурним акумулятором. Виливки такого розміру ніколи раніше не вироблялися масово в жодній галузі, крім Tesla на наших заводах у Фрімонті та Шанхаї. Ми плануємо представити передню частину та структурні акумуляторні батареї на Gigafactory Berlin-Brandenburg до кінця цього року», — написала Tesla у своєму листі з оновленням Q3 2022.

Компанія використовує машини Giga Press вагою 6000 тонн для виготовлення масивних відливок для задньої та передньої частини днища Tesla Model Y. Компанія Tesla пояснила деякі проблеми, з якими вона стикається під час виготовлення великих відливок.

«Частиною складнощів створення таких великих відливок (таким чином виключаючи понад 170 окремих компонентів) є те, що весь алюміній потрібно ввести в матрицю приблизно за одну десяту миті ока, через одну точку входу, без затвердіння або спотворення», – уточнив Тесла.

Представлення структурної батареї натякає на те, що Tesla може почати випускати 4680 елементів батареї в автомобілях Giga Berlin Model Y наступного року. В останньому звіті про прибутки компанія зазначила, що виробництво 4680 зросло втричі в третьому кварталі 2022 року і продовжує покращуватися. Зараз Tesla зосереджується на розширенні виробничих потужностей 4680 у Північній Америці. Tesla поступово почне включати 4680 елементів у свої автомобілі Giga Texas.

.

Tesla Giga Berlin випустить електромобілі з мегакастами та структурними акумуляторами до кінця 2022 року