Skip to main content

Tesla відмовилася від фінансування в розмірі 6,4 мільйона доларів, які були б використані для будівництва чотирьох потужних станцій Supercharger у Каліфорнії через умови щодо інтегрованих методів оплати, які повинні бути використані для отримання грошей.

У вересні Tesla планувала побудувати чотири масивні Supercharger, деякі з яких мають понад 100 кіосків, що зробить їх одними з найбільших у світі.

Очікувалося, що Superchargers будуть розташовані по всій Каліфорнії, включаючи майданчик на 164 кіоски в Коалінгі та два місця на 100 кіосків у Віллоузі та Барстоу. Каліфорнія продовжує лідирувати в країні за кількістю власників Tesla, тому ідеально, щоб там розташовувалися найбільші кіоски Supercharger.

Tesla мала намір отримати фінансування для цих проектів через Програму зарядки електромобілів у сільській місцевості Каліфорнійської енергетичної комісії та отримати 6,4 мільйона доларів на будівництво цих величезних станцій.

Однак Tesla не прийме фінансування, згідно з листом, отриманим Drive Tesla, оскільки положення, пов’язані з вимогами платіжної інфраструктури, не є тим, з чим автовиробник погоджуватиметься. Керівник політики та розвитку бізнесу Tesla в Каліфорнії Дженніфер Коен написала до CEC:

«Комісія з чистої енергії Каліфорнії (CEC) була великим провидцем у розширенні інфраструктури зарядки електромобілів (EV) у Каліфорнії. На жаль, через надто громіздкі вимоги до платіжної інфраструктури ми не можемо скористатися цією нагородою».

Відповідно до Посібника із застосування Програми, відповідні зарядні пристрої повинні мати «кілька методів продажу в торгових точках» і вимагати, щоб кіоски пропонували такі способи оплати, як «ISO 15118 Plug-and-Charge, пристрій, який приймає RFID або смарт-карти, або оплату через мобільні програми».

Зарядні пристрої Tesla не мають екранів, і автомобіль підключається до Supercharger за допомогою кредитної картки, пов’язаної з обліковим записом власника. Це створює спрощений і безконтактний процес оплати та просто прив’язується до зареєстрованої картки.

Можливо, Tesla не планує впроваджувати POS-систему на своїх Superchargers, і це відразу позбавить її права на отримання фінансування. Однак держава надала автовиробнику можливість зробити вибір самостійно, і вони відмовилися.

Що стосується станцій Supercharger, то незрозуміло, чи плани будуть просуватися вперед. Проте Tesla продовжує розбудовувати свою потужну мережу Supercharger, що робить більш ніж вірогідним те, що вона зможе знайти фінансування з інших джерел.

Tesla нещодавно відкрила частину своєї мережі Supercharger для електромобілів інших виробників, щоб отримати 7,5 мільярда доларів, виділених на розширення мережі зарядних станцій для електромобілів через Двопартійну інфраструктурну угоду.

.

Tesla відмовляється від фінансування будівництва потужних Supercharger через варіанти оплати

Leave a Reply