Volkswagen нещодавно оголосив, що знизить ціну на свій флагманський електричний хетчбек ID.3 на 3000 євро, поставивши його в пряму конкуренцію з Tesla.
Очікується, що німецький автовиробник знизить ціну на ID.3 нижче 40 000 євро (42 000 доларів). Багато звітів припускають, що скорочення VW ID. Ціна 3 призведе до прямої конкуренції з Tesla Model Y. Галузевий аналітик Фердинанд Дуденгоффер вважає, що Volkswagen вважає Tesla найсильнішою конкуренцією на ринках електромобілів, особливо в Китаї.
«Volkswagen бачить, наскільки велика загроза від Tesla», — сказав Дуденхеффер німецькому інформаційному агентству AFP.
ID. Очікуване зниження ціни на 3 робить його доступнішим, ніж Tesla Model Y Long Range and Performance у Сполучених Штатах і Європі. Long Range Model Y у США коштує від 54 990 доларів, а Performance – від 58 990 доларів. У Європі Tesla продає модель Y із заднім приводом за 44 890 євро без вибору, Long Range починається з 54 990 євро, а Performance коштує 64 990 євро.
ID. Зниження ціни 3 поставило б його на один рівень із вартістю базової моделі Y у Китаї. Заднеприводная модель Y Gigafactory Shanghai стартує з 261 900 юанів (38 080 доларів). Tesla China продає Long Range Model Y за 311 900 юанів ($45 350), а Performance коштує 361 900 юанів ($52 620) без опцій.
VW порівняно з часткою ринку Tesla в Китаї
Згідно з місцевим німецьким звітом, Volkswagen займає 16% ринку Китаю завдяки продажам автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС). На Китай припадає 40% продажів групи Volkswagen.
«Часи, коли традиційні німецькі автовиробники могли зайняти свої частки ринку [in China] само собою зрозумілими зникли», — сказав Грегор Себастьян, аналітик Інституту китайських досліджень Меркатора.
«У Німеччині продуктивність водіння залишається ключовим фактором [when customers choose a new car.] Але в Китаї, де багато людей проводять багато часу за кермом, застрягши в пробках і високо цінуючи нові технології, взаємодія автомобіля зі смартфоном і загальне підключення є важливішими», – додав Себастьян.
Завдяки передовій технології та цікавим функціям автомобілі Tesla задовольняють потреби водіїв у Китаї. Компанія під керівництвом Ілона Маска займає 7,8% китайського сегменту електромобілів, поступаючись китайському автовиробнику BYD, якому належить 16% сегменту. Тим часом Volkswagen займає 2,4% частки ринку в сегменті електромобілів, відстаючи від Tesla, BYD та інших китайських автовиробників. Нова ціна VW ID. 3 та оновлення автомобіля можуть допомогти німецькому автовиробнику зробити більші хвилі на китайському автомобільному ринку та інших ринках також.
VW анонсував дебют оновленого ID.3 у грудні 2022 року. Компанія відзначила оновлення нового ID. 3, визнаючи цінність, яку клієнти приділяють технологіям на певних ринках. Раніше цього місяця німецький автовиробник представив свій новий дизайн ID.3.
«Частиною нашої місії у Volkswagen є пропонувати найсучасніші технології та інновації для всіх моделей, включаючи компактні автомобілі, і ID.3 є прикладом цього – наприклад, коли йдеться про нові системи зручності та допомоги: ми роблячи наступний крок вперед на шляху до високоавтоматизованого водіння з використанням ройових даних в останній версії Travel Assist», – пояснює Кай Грюніц, член правління бренду Volkswagen, відповідальний за розвиток.
Volkswagen ID.3 може конкурувати з Tesla Model Y після падіння ціни на €3 тис
