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特斯拉正在与电动汽车充电可靠性平台 ChargerHelp 合作! 调查公司目的地充电器网络中各种充电器的状态。

充电器救命! 是一个基于应用程序的调度和部署系统,有助于解决电动汽车充电站停机或无法运行的问题。 该公司提供当地员工的按需维修和维护支持,他们可以来为特斯拉目的地充电器网络中出现故障的电动汽车充电器提供服务。

特斯拉的目的地充电网络由目的地充电站点的 35,000 多个墙壁连接器组成,其中包括酒店、餐厅和度假村。 它们不如特斯拉增压器强大,因为它们仅提供 22 kW 的功率。 特斯拉的大功率 V3 增压器提供 250 kW 的功率进行比较。

充电器救命! 表示其与特斯拉的合作将从加利福尼亚开始,因为该平台将对目的地车站进行调查,以提供与车站整体性能有关的关键数据点和见解。

电动汽车采用面临的最大问题可能是充电器的可靠性。 这一问题促使加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)撰写了“电动汽车充电可靠性透明度法案”,该法案得到了 ChargerHelp! 的支持,有助于解决电动汽车充电维护方面的大部分问题。 加州大学伯克利分校的一项研究发现,尽管有到 2035 年消除 ICE 汽车销售的崇高计划,但湾区只有 72.5% 的充电器可以使用。

“相信充电站会正常工作,并且知道如果出现问题会及时解决,这对电动汽车司机来说至关重要,对行业的成功至关重要,”ChargerHelp 的 Kameale C. Terry! 联合创始人兼首席执行官说。

电动汽车充电器广泛可用,公司正在努力扩大其可以支持各种汽车的充电桩的存在。 此外,美国已投入数十亿美元扩大电动汽车充电基础设施,计划在美国建造至少 500,000 个额外的电动汽车充电器,这要归功于 75 亿美元的资金。

白宫还宣布了超过 7 亿美元的私营部门对电动汽车充电基础设施的承诺:

丰田宣布追加 25 亿美元投资于北卡罗来纳州格林斯伯勒的制造工厂。 本田和 LG 能源解决方案宣布在美国即将宣布的地点成立 44 亿美元的合资企业。福特汽车公司宣布将投资 37 亿美元在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州的装配厂,并创造 6200 个工作岗位。 松下宣布在堪萨斯州德索托建造价值 40 亿美元的工厂,该工厂将创造 4,000 个工作岗位。 据报道,松下还在评估对另外一家新电池工厂的类似投资。 Vinfast 宣布投资超过 50 亿美元在北卡罗来纳州建造电动汽车和电池,这将创造 13,000 个工作岗位。 现代汽车宣布投资 55 亿美元在佐治亚州萨凡纳附近建造电动汽车和电池 通过美国能源部的先进技术汽车制造计划,能源部宣布于 2022 年 7 月向通用汽车公司提供 25 亿美元贷款,用于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的电池制造设施

充电器救命! 该公司表示,该公司成立于 2020 年,每个电动汽车充电站以固定的每月价格运营。

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特斯拉与目的地网络的电动汽车充电可靠性平台合作

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