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电动汽车正成为主流,在这一趋势下,家用电动汽车充电解决方案变得更加突出。 根据数据分析公司 JD Power 在其 2023 年美国电动汽车体验 (EVX) 家庭充电研究中的发现,如今约 68% 的电动汽车车主使用 2 级永久安装充电站。

JD Power 指出,83% 的电动汽车用户使用 2 级便携式和 2 级永久安装充电站,但由于充电成本和充电速度等多种因素,电动汽车车主的满意度从 2022 年到 2023 年有所下降。 在其研究中,JD Power 通过八个指标衡量了电动汽车用户的满意度:零售价格的公平性; 线长; 充电器尺寸; 易于缠绕/存放电缆; 充电成本; 充电速度; 使用方便; 和整体可靠性。

研究结果表明,在市场上的家用充电系统中,特斯拉的 Level 2 永久安装充电解决方案是最好的。 这标志着特斯拉连续第三年在该领域占据主导地位。

特斯拉的 Level 2 家庭充电系统在 1,000 分制中获得 790 分,这代表了这家电动汽车制造商在电动汽车领域的丰富经验。 紧随特斯拉之后的是得分为 757 分的 GRIZZL-E 和得分为 754 分的 Emporia。值得注意的是,根据研究,该细分市场的平均得分为 740 分。

图片来源:JD Power

根据数据分析公司的新闻稿,以下是 JD Power 研究的其他主要发现:

随着电价上涨,对车主进行教育变得更加重要:只有 51% 的电动车车主表示他们了解公用事业公司在家为车辆充电的计划,这一比例略高于一年前的 49%。 安排充电时间可提高满意度:超过三分之一 (35%) 的车主表示他们总是安排时间在家为车辆充电,而 49% 的车主则不使用任何安排。 在那些选择通过应用程序安排家庭充电的人中,使用车辆移动应用程序 (739) 而不是充电器移动应用程序 (706) 时满意度最高。 地理因素对充电满意度产生影响:在今年的研究中,所有九个地区对 2 级家庭充电的总体满意度均低于一年前,其中新英格兰的降幅最大,达 27 个百分点。 地区之间的 2 级满意度差距现在为 96 分(比一年前增加 20 分),从新英格兰地区的最低 689 分到东南中部地区的最高 785 分不等。 家庭充电游戏改变者:当从 1 级便携式充电器 (561) 升级到 2 级永久安装充电器 (740) 时,满意度提高了 179 分。 在研究的八个因素中,一旦切换到 2 级永久安装充电器,车主在七个因素中的满意度更高,尤其是充电速度(+373 分)。 大多数 (60%) 当前的 1 级用户表示,他们可能会将家庭充电站升级为 2 级永久安装充电器或 2 级便携式设备。

JD Power 电动汽车业务执行总监 Brent Gruber 强调了家庭充电系统对整体电动汽车体验的重要性。 “无论您是参与 EV 生态系统的汽车制造商、经销商还是公用事业公司,改善 EV 车主在家庭充电方面的体验应该是所有人的共同目标。

“现在有一些可用的程序可以帮助 EV 车主降低启动成本,例如安装或升级到更快的 2 级充电器。 还有一些计划旨在为电动车车主节省为车辆充电的持续成本,例如安排在一天中最实惠的时间充电。 然而,JD Power 发现人们对这些好处的认识和利用很少。 随着电动汽车市场的持续增长,帮助车主利用这些产品的品牌将在未来处于更好的位置,”他说。

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特斯拉连续 3 年获得 JD Power 家庭充电体验奖

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