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中国电池制造商国轩高科今天在其年度技术会议上发布了其新型 L600 LMFP Astroinno 电池,并声称其续航里程可达 1,000 公里,即超过 621 英里,并将于明年量产。

1,000 公里的续航里程远高于今天的标准,因为许多 EV 电池一次充电可续航约 300 英里。

然而,Gotion 表示其锂锰铁磷酸盐或 LMFP 电池的性能已经远远超过当今电池的能力,并且正在通过所有必要的安全测试。

Gotion 还表示,电池的潜在生命周期为 400 万公里,或超过 248.5 万英里,这远远超出了汽车的使用寿命。

Gotion 已经开发电池十年,试图使电池在商业上可行。 新的电解质添加剂和最先进的技术使它的范围成为可能,这些技术以前一直困扰着这种类型的电池成为可能。

然而,LMFP 材料,至少在过去,一直存在导电率低、压实密度低和高温下锰溶解的问题。 它们效率低下,在 EV 应用中表现不佳,这是 Gotion 等公司在过去十年中一直致力于解决的问题。

虽然 LFP(磷酸铁锂)电池在过去几年中在大众市场应用中变得越来越重要,但 Gotion 国际业务部执行总裁程倩博士表示,LMFP 电池的开发搭载了 LFP 运动(通过独立报)。

“近年来,磷酸铁锂(LFP)技术重新获得市场认可,市场份额不断提升。 同时,量产磷酸铁锂电池能量密度增长遇到瓶颈,进一步提升需要化学体系升级,因此 [our system] 发展了。”

Gotion 还专注于重量和布线方面的效率。 电池的重量减少了近三分之一,而结构部件减少了 45%。 布线从 303 米减少到仅 80 米。

大众目前与 Gotion 有供应协议,但尚不清楚这家德国汽车制造商是否会率先使用新电池。

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中国电池制造商计划明年量产1000公里电池

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