特斯拉 Model Y 完整阵容最近被添加到 IRS 合格车辆清单中，这将为买家提供 7,500 美元的税收抵免。 虽然该公司的大幅降价加上税收抵免似乎对每个人都有好处，但对于提供同类电动汽车的竞争对手来说却是个坏消息。
周五，在美国财政部表示“这一变化将使具有相似特征的跨界车得到一致对待后，Model Y 的整个阵容都被添加到合格车辆名单中。” Model Y 的五座配置没有达到被视为 SUV 的重量要求，因此被归入另一个类别，包括“所有其他车辆”。 有资格获得税收抵免的价格限制相差 25,000 美元：所有其他车型为 55,000 美元，SUV 为 80,000 美元。
纳入显然对消费者来说是一件好事，之后发生的事件对投资者来说也是好事。 随着特斯拉在 1 月初将 Model Y 配置降价 13,000 美元，这家汽车制造商将该车的潜在市场扩大了四倍。 同时，它为一些已经证明购买合理的人提供了大幅折扣，如果他们持观望态度，那无可否认 这不可避免地赢得了他们的支持.
更低的价格意味着更多的销售。 Model Y 已经在特斯拉按车型销售的总集中度方面掀起了波澜，它经常在各个市场与 Model 3 竞争，并在许多市场上获胜。 然而，削减意味着特斯拉将不得不削减其部分利润率，该利润率高得令人难以置信，在该类别中仅落后于法拉利和宝马。 痴迷于公司赚尽可能多的钱的分析师和更多顽固的投资者可能不喜欢降价，而特斯拉显然不会从每辆车中赚取那么多的利润。 然而，周六，在 Model Y 被列入合格车辆名单后，特斯拉将价格提高了 1,500 美元。
是汽车制造商在 1 月份削减的 13,000 美元吗？ 不，绝对不是。 但特斯拉已经在每辆汽车上赚取了可观的利润，而且该公司行业领先的技术和超级充电网络不可避免地会赢得消费者的青睐，尤其是在这款汽车仍然比以前便宜得多的情况下。 随着特斯拉去年在 2022 年的交付量达到 131.3 万辆，该公司已使出浑身解数以在 2023 年快速启动销售数据，并通过各种折扣和其他计划将车辆推向市场。
学分：特斯拉
俗话说，垃圾是别人的宝，在这种情况下，竞争是垃圾，而消费者是宝。 特斯拉的大幅降价和现在符合条件的税收抵免使其成为消费者非常简单的选择。 毫无疑问，拥有电动汽车的最大问题之一，或者至少在普通消费者的广泛共识中，是“我将在哪里为我的电动汽车充电？” 虽然这个问题仍然让我自言自语并想说，“你住的那个东西可以做到。 你知道？ 你的房子？” 它比那复杂得多。
充电网络真正让特斯拉与众不同。 一些消费者可能愿意多花一点钱，以确信他们可以被充电选项所包围，而特斯拉确实是唯一一家在充电方面拥有如此广泛选择的汽车制造商，目前它确实没有竞争对手. 如果特斯拉最终确实向其他电动汽车开放其网络，那么这种对话就会改变。 当然，其他公司也拥有快速发展的强大基础设施。 尽管如此，这些公司仍经常受到维护问题、成本上升和体验不尽如人意的困扰。
特斯拉已经控制了美国电动汽车市场的大部分，并且有强大的竞争对手。 大众汽车、福特汽车和通用汽车公司在推翻特斯拉的计划中都有各种各样的战略。 与此同时，Polestar、Rivian、Lucid 和其他初创公司仍在努力解决通常与资金相关的问题。
特斯拉遥遥领先，尤其是它已经实现量产，并推出了一系列具有竞争力的汽车，并计划推出更多款式和应用。 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 认为 Model Y 有朝一日将成为世界上最畅销的汽车，将其纳入税收抵免计划只会给试图迎头赶上的公司带来灾难。 与此同时，特斯拉坐在驾驶座上很舒服，目前看来似乎没有任何真正的可比性。
披露：Joey Klender 确实拥有特斯拉股票。
为什么特斯拉 Model Y 的税收抵免对某些人有利而对其他人不利
