密歇根州参议员黛比·斯塔贝诺 (Debbie Stabenow) 成功地反对了西弗吉尼亚州民主党同僚乔·曼钦 (Joe Manchin) 提出的一项提议，该提议取消了某些电动汽车型号的资格，使其无法享受《降低通货膨胀法案》(IRA) 的 7,500 美元税收抵免。
去年 8 月通过了 4300 亿美元的通货膨胀减少法案。 虽然 IRA 提供的激励措施是像特斯拉这样的公司如今无法再获得的，但该立法将该计划的 7,500 美元电动汽车税收抵免限制在北美制造的电动汽车上。 它还引入了采购电动汽车电池的新规定。
上个月，美国财政部表示，它要到 3 月份才会发布有关电池采购法规的拟议指南。 这意味着一些不完全符合 IRA 电池要求的电动汽车可以继续有资格获得税收抵免，至少在今年规则生效之前是这样。 Manchin 参议员对这个系统提出异议。
参议院能源委员会主席曼钦提议立法，使 IRA 的电池税收抵免要求追溯至 1 月 1 日。放弃 7,500 美元的信贷，而无需担心关键的矿物需求。”
曼钦的努力得到了一些支持，共和党参议员迈克布劳恩同意该提议。 Manchin 和 Braun 旨在获得一致同意通过拟议的立法，但他们被 Stabenow 的反对所阻止。 Stabenow 指出，IRA 的 EV 税收抵免很复杂，而且“对美国公司来说几年都行不通”。 这位参议员还强调，汽车制造商“需要更多时间来满足电池采购要求。”
“财政部的做法并非不合理……他们被赋予了一项极其复杂的任务，试图弄清楚这种消费信贷将如何运作，”斯塔贝诺说。
Stabenow 在给路透社的一份声明中指出，Manchin 的提议“实际上会剥夺今天购买汽车的人的信用额度。” 她还指出，“从根本上说，（曼钦）不喜欢电动汽车。”
Manchin 试图阻止一些电动汽车获得 7500 美元的税收抵免，但遭到民主党同僚的阻挠
