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固特异已准备好迎接全电动建筑机械的到来。 这家全球最大的轮胎公司向 Telsarati 通报了其最近针对北美建筑市场等推出的 Powerload 产品线。 固特异的 Powerload 系列暗示建筑、装载、物流支持和景观美化市场也在向电池电动汽车过渡。

轮胎公司的 Powerload 系列提供 365/80R20、365/70R18、405/70R18 和 405/70R20 尺寸。 固特异预计将在 2023 年底推出更多尺寸。关于固特异 Powerload 轮胎最有趣的事实是它们已准备好电动驱动,并且可以很好地与纯电动汽车配合使用。

固特异全球和美洲 OTR 总经理 Loic Ravasio 表示:“由于新产品系列中采用了专门设计的功能和创新技术,Powerload 产品系列为任何应用提供了多功能性和坚固性。”毫无疑问,Powerload 将有助于提高生产力无论在哪里工作,效率都很高。”

Powerload 轮胎目前专为紧凑型轮式装载机和小型平地机设计。 这些紧凑型机器通常用于建筑、材料装载、物流支持、农业和园林绿化作业。 因此,Powerload 轮胎将迎合刚刚开始过渡到电池电动格式的特定细分市场的车辆或机械。

过渡到电池电机

在 2023 年特斯拉投资者日期间,埃隆马斯克预测,随着行业提高电池的能量密度,所有交通工具最终都将完全电动化。 一些专门制造建筑设备的公司已经在向电池电动汽车转型。

例如,美国的卡特彼勒在所有生产建筑设备的公司中排名最高,并且已经演示了一款电池电机。 2022 年 10 月,卡特彼勒在其产品组合中增加了四款电池电机,表明了其对低碳未来的支持。 该公司发布了电池电机原型机,包括 301.9 小型挖掘机、320 中型挖掘机、950 GC 中型轮式装载机和 906 紧凑型轮式装载机。

“卡特彼勒完全有能力帮助客户实现他们的可持续发展目标,包括降低工作现场的排放量,”建筑工业集团总裁 Tony Fassino 说。 “重要的是,我们今天通过各种解决方案满足客户的可持续发展之旅,包括使用可再生燃料运行的机器或提高燃油效率的技术,以及在我们为下一代机器提供动力时支持他们走向未来。”

卡特彼勒等其他公司,包括日本的小松和欧洲的沃尔沃,也在探索电池电机选项。

小松去年在慕尼黑 Bauma 2022 上推出了一款 20 吨级全电动液压挖掘机。 这家日本公司预计到 2023 年底在日本和欧洲市场推出全电动液压挖掘机。与此同时,沃尔沃已在特定市场提供五款电动工程机械。

“我们的电机有能力改变您开展业务的方式。 在新地方、敏感环境甚至室内工作。 您将获得高性能,噪音更低,振动更少,并且没有废气,”沃尔沃评论其全电动机器。

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固特异为全电动建筑机械的到来做准备 [Feature]

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