由于最近的经济动荡，太阳能电动汽车的未来受到质疑。
今天早上，Sono Motors 的预订持有人收到了一条令人震惊的通知； 由于缺乏资金，该公司即将放弃其太阳能电动汽车项目。 几周前，太阳能电动汽车品牌 Aptera 宣布他们将制造另一个原型变体并推迟其生产开始日期。 虽然 Lightyear Motors 已开始生产其 Lightyear 0 太阳能电动汽车，但远未达到许多人希望的规模。 那么这是太阳能电动汽车的终结吗？ 目前还不清楚。
从今天早上 Sono Motors 的公告开始，信息就很严峻。 尽管获得了 20,000 多份订单，但他们无法获得必要的投资来继续开发即将推出的车辆。 然而，这还没有结束。 至少，Sono 将继续像他们已经做的那样生产太阳能电池板技术，但他们还有另一条路。 索诺正在玩一场冰雹玛丽游戏，并要求预订持有人增加对公司的投资，增加首付，甚至分享#savescion 标签。
展望 Aptera，今年早些时候该公司展示了 Gamma 原型车时，很多人都持乐观态度，当时这款车据说已经可以量产了。 在采访 Aptera 首席执行官克里斯安东尼时，乐观情绪进一步增强，首席执行官声称生产将于 2023 年初开始。现在看来，这些计划可能已经改变。
Aptera 不仅将开发另一种原型车 Aptera Delta，而且生产也变得依赖于资金。 根据最近的 Aptera 网络研讨会，即使有了这笔资金，该公司也将在九个月后开始交付。
最后，太阳能电动汽车的一线希望，Lightyear Motors 已开始在芬兰生产其太阳能电动汽车。 然而，该公司因产量小和生产时间安排不佳而受到批评，仅计划生产 150 台。 该公司为这一举措辩护，因为它计划让车辆在大众市场选择之前展示技术。
太阳能电动汽车领域的情况俗称“生产地狱”。 过去几年，无数电动汽车初创公司进入市场，但基本上只有 Tesla、Lucid 和 Rivian 真正进入市场是有原因的； 生产令人痛苦，资金可能更具挑战性。
总的来说，可悲的现实是这些电动汽车初创公司正在经受考验，仅仅由于将新车推向市场的挑战，他们正在为此受苦。 虽然许多消费者、工程师和公司 CEO 都指出了太阳能电动汽车的好处，但这并不一定意味着它们会进入市场。 希望这些制造商中的每一个都能走出困境，将这些非凡的技术推向市场。
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太阳能电动汽车的未来受到质疑
