特斯拉和其他电动汽车制造商可能会发现，未来在密西西比州开设新的公司直营店会更加困难。 经过立法者之间近两个小时的辩论，众议院第 401 号法案以 38-14 票通过了参议院。 该法案现在正在送到州长泰特里夫斯的办公桌上。
众议院法案 401 是有争议的。 如果它真的签署成为法律，特斯拉、Rivian 和 Lucid 等电动汽车制造商将被授权通过特许经销商销售他们的汽车。 如今，电动汽车制造商通常通过公司自有商店销售他们的电动汽车。
在给 WJTV 21 新闻的一份声明中，州参议员杰里米英格兰指出，该法案简直是糟糕的政策。 他还表示，随着法案的实施，密西西比州发出了错误的信息。 这可能导致该州失去可能有利可图的投资。
“我们告诉使用不同销售模式的电动汽车（制造商），他们的销售模式在密西西比州是不可接受的。 如果你必须去找中间人和经销商，你已经可以指望为中间人增加 5% 的成本。
“我相信我们发出了错误的信息。 我想我们是在告诉他们，“看，我们将在密西西比州以旧方式做事。 祝其他州好运。 他们将开始在那里销售他们的车辆，而我们将错过它，”英格兰说。
该法案的支持者指出，它将确保所有汽车制造商都遵守相同的规则，无论他们各自的商业模式如何。 然而，英格兰认为，像内华达这样允许特斯拉等公司通过公司自有商店销售汽车的州，最近看到了价值数十亿美元的巨额投资。
“我认为我们今天在这项立法上倒退了一步……在内华达州，他们是一个开放的模范州。 他们允许电动汽车制造商直接销售。 他们刚刚看到一家电池公司在内华达州投资了 34 亿美元，”英格兰说。
幸运的是，即使众议院第 401 号法案获得通过，特斯拉在密西西比州布兰登的唯一一家商店也将获准营业。
以下是众议院通过的众议院法案 401 的文本。
Simon Alvarez 在 Scribd 上的 HB0401PS
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旨在限制电动汽车直销的密西西比州法案通过参议院