沃尔沃首席执行官吉姆罗文周四表示，沃尔沃不会降价追赶特斯拉和其他电动汽车制造商，理由是需求强劲且订单积压。
“我们没有任何降低定价的意图，”罗文对路透社说。 “我们目前没有看到（降价）。 对我们的 BEV 的需求是我们见过的最高的，也是积压的。”
沃尔沃的电动汽车销售统计数据支持罗文的心态，因为该公司在 2022 年第四季度的全电动汽车销量从 2021 年第四季度的 6% 增长了两倍。其纯电动汽车占公司本季度总销售额的 18% 和全年的 7.2% . 这比 2021 年增长了 14.3%，2021 年 BEV 占其总销售额的大约 6.3%。
在周四公布了不尽如人意的收益后，沃尔沃表示预计 2023 年将是“又一个充满挑战的一年”，希望避免在中国以外出现与 COVID 相关的供应链挑战。 “尽管存在全球动荡、不确定性和我们最近的价格上涨，但我们继续看到对我们汽车的健康需求，”这家瑞典公司表示。
特斯拉在美国的降价幅度高达 13%，在中国的降价幅度高达 20%，以试图在竞争持续加剧的情况下将消费者推向其车型。 其他制造商，包括福特等传统公司和 Lucid 等电动汽车初创公司，已经通过降价来对抗特斯拉的举措。
但是，其他公司抵制折扣。 大众宣布不会采用相同的策略，旨在保持价格不变。 沃尔沃给人的印象是，它的需求和充足的订单积压证明定价是健康的，而且价格合理到足以让消费者选择其车辆而不是其他车辆。
与 2021 年相比，沃尔沃认为 2022 年的汽车总销量将下降 16.5%。
沃尔沃表示没有必要降价追赶特斯拉，理由是对电动汽车的需求强劲
