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曾经有一段时间,埃隆马斯克似乎对负担得起的特斯拉的想法不屑一顾。 这是他在他的总体规划 Part Deux 中提到的一种观点,他认为在 Model 3 之后可能不需要更便宜的汽车,因为 Robotaxi 网络应该为每个人提供负担得起的交通工具。

这样的说法对于美国或加拿大这样的国家来说很容易成立,但对于印度这样的国家来说,马斯克的说法并不完全准确。 毕竟,负担得起的汽车和摩托车在菲律宾等地的汽车领域占据主导地位是有原因的。 即使是中国这个世界上最大的汽车市场和特斯拉 Model Y 最强大的地区之一,也有很大一部分汽车购买者更喜欢负担得起的汽车。

然而,马斯克并没有真正提供很多关于负担得起的电动汽车的想法。 在第四季度和 2021 年全年财报电话会议上,马斯克直言不讳地表示,“我们目前没有开发 25,000 美元的汽车”,这让华尔街的一些分析师感到失望。 他还考虑过打造一款具有未来主义设计的专用 Robotaxi。 然而,在第三季度财报电话会议期间,这些情绪似乎发生了变化,当时马斯克指出,被认为是负担得起的电动汽车的第三代汽车将超过该公司今天所有电动汽车的总产量。

毫不奇怪,在他出席 2022 年印度尼西亚 B20 峰会期间,马斯克被问及他对更实惠的特斯拉的看法。 采访者开玩笑说,这辆车可以被命名为“I型”,代表“印度尼西亚”或“印度”,在这两个国家,这样的车辆可能会很有竞争力。 马斯克在回应中指出,他不能真正谈论特斯拉的未来产品,但他强调,该公司完全意识到负担得起的电动汽车绝对是必经之路。

“是的,我不能过多谈论特斯拉未来的产品开发,只能说我们确实认为制造一款更实惠的汽车会很有意义。 我们应该做点什么,”马斯克说。

马斯克没有提到这款车的价格或规格,尽管电动汽车社区的猜测长期以来一直暗示该公司的经济型汽车可能在 25,000 美元的范围内。 至于规格,如果它作为一个单一的机动车辆出售,它由巨型铸件和结构电池组制造以节省生产成本,也就不足为奇了。 然而,价格实惠的电动汽车肯定仍会配备该公司强大的安全功能套件,从安全气囊到主动和被动安全系统。

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特斯拉经济实惠的电动汽车在马斯克的 G20 采访中大受欢迎

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