特斯拉取笑了 Model S 和 Model X 的进一步改进，超越了其超红色油漆颜色，包括一个新的、更轻的玻璃室、性能制动器，以及选择传统圆形方向盘而不是 Yoke 的选项。
昨晚，特斯拉宣布了其新的 Model S 和 Model X 油漆颜色 Ultra Red，它看起来比之前的 Red Multi-Coat 颜色略深。
特斯拉在欧洲市场推出了新的油漆颜色，并为车辆添加了专属色调，这是自 2017 年以来首次更新美国油漆方案，其中 Model 3 的银色金属漆于 2018 年停产。
但比新的 Ultra Red 油漆颜色更吸引眼球，特斯拉在今天早些时候的推文中详细介绍了它们。
特斯拉详细介绍了三大变化：新的玻璃车顶、新的和改进的刹车片以及圆形转向选项。
更多更新：
– 玻璃屋顶现在重量更轻，并且在具有相同紫外线防护水平的情况下可让光线增加 5 倍。 这也改善了操控性，因为它有助于降低重心– Plaid S & X 配备改进的刹车片，具有更高的热容量 = 更好的整体制动性能
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——特斯拉（@Tesla） 2023 年 3 月 9 日
玻璃屋顶
特斯拉表示，新的 Model S 玻璃车顶“现在重量更轻，在相同级别的紫外线防护下，可让光线增加 5 倍。 这也改善了操控性，因为它有助于降低重心。”
特斯拉一直密切关注其车辆性能，并定期进行小改动以改进性能。 电池组的存在已经为电动汽车提供了低重心。 但是，在某些区域放置了额外的重量以提高稳定性和车辆操控性。 2012 年 Energy Procedia 的一项研究评估了全电动汽车低重心的优势，并表明重量分布是改善机动性的最重要因素之一。
改进的刹车片
特斯拉表示，Plaid Model S 和 Model X 车辆现在配备了改进的刹车片，具有更高的热容量，这有助于提高整体制动性能。
虽然有一些猜测 Model S 和 Model X 的后制动钳发生了什么，特斯拉表示，对两款 Plaid 车辆刹车片的修改将有助于提高整体性能。
制动器在使用时会变得非常热，特别是对于高性能汽车，因为高速时的摩擦会产生大量热量。 诸如刹车片尺寸之类的东西可以在更大的半径上施加压力，并使摩擦力不那么集中在某些区域，从而缩短制动距离，同时延长使用寿命。
圆形方向盘选项
今年年初，特斯拉开始为新的 Model S 和 Model X 车主提供在订购车辆时选择 Yoke 或圆形方向盘的选项。 过去，特斯拉只为这些汽车提供 Yoke，这个决定至少可以说是两极分化。
特斯拉宣布今年早些时候也将开始提供改装，但仍无法提供，但可能会在本月晚些时候提供，因为该汽车制造商仍表示将“在 2023 年 3 月提供”。
去年初，特斯拉已经倾向于让司机选择方向盘形状的想法。
特斯拉通过新的油漆颜色进一步改进了 Model S 和 X
