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在最近的 Twitter 评论中,埃隆马斯克为特斯拉的汽车雨刷道歉,至少可以说,这些雨刷非常不一致。 一位著名的特斯拉黑客的观察表明,特斯拉已经实施了一个小改动,使该功能更容易被接受。

长期的特斯拉黑客 @greentheonly因在电动汽车制造商的代码中发现新功能而享有盛誉的他最近指出,软件更新 11.4.2 实际上在引擎盖下进行了一些显着改进。 尽管事实上 v11.4.2 的发行说明与 v11.4.1 相同。

著名的特斯拉黑客提到了这些“秘密”改进中的几个,其中之一是“Autowiper V4 能够禁用”大雨“。”

“因此,尽管 11.4.2 发行说明与 .1 相比没有变化,但下面的差异是巨大的。 现在有 Autowiper v4 可以禁用“大雨”(我想效果不是很好)。 有用于切入流量的 AEB(服务器端切换),以及更多其他东西,”特斯拉黑客指出。

禁用“大雨”的功能可能是特斯拉自动雨刷功能的一个受欢迎的更新。 特斯拉的自动雨刷系统使用了 Autopilot 摄像头和神经网络,最初于 2018 年初推出。事实证明,该功能的性能两极分化,该公司后来推出了“大雨”更新,旨在使该功能更加准确。 尽管有“大雨”更新,但一些特斯拉车主坚持认为,使用雨量传感器的汽车雨刷器仍然更准确。

除了对汽车雨刷器的改进外,特斯拉黑客还指出,11.4.2 更新还包括自动紧急制动以应对切入交通,这应该会让特斯拉在路上更加安全。 虽然 AEB 已经对前方的车辆或物体有用,但该功能用于切入的车辆可能会防止更多事故。

最后,@greentheonly 指出 FSD Beta 暂停的间隔 在 11.4.2 更新后减少到只有一周。 以前,此间隔设置为两周。 希望使用该公司先进的驾驶辅助系统(例如 FSD Beta 和 Autopilot)的特斯拉车主可能会欢迎这种变化。

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特斯拉黑客观察到软件更新 v11.4.2 的“隐藏”改进

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