特斯拉 Model Y 和福特野马 Mach-E 是仅有的四款获得公路安全保险协会 (IIHS) 最高评级的中型 SUV 中的两款。 该机构总共对 13 辆中型 SUV 进行了测试，得出的结论是大多数“为后排乘客提供的前碰撞保护不足”。
福特野马 Mach-E、特斯拉 Model Y、福特探索者和斯巴鲁 Ascent 是 13 款测试车辆中唯一获得 IIHS“良好”评级的车辆，而雪佛兰 Traverse、丰田汉兰达和大众阿特拉斯则获得“勉强”评级分数。
然而，13 款中型 SUV 中有 6 款评分不佳，包括本田 Pilot、现代 Palisade、吉普大切诺基、吉普牧马人 4 门、马自达 CX-9 和日产 Murano。
在所有测试的车辆中，Mustang Mach-E 是唯一一款在所有 11 个类别中获得最高评分的车辆。 Model Y 在包括总体评级在内的十个类别中获得最高分，但在后排乘客约束和动力学类别中仅获得“可接受”等级。
福特野马 Mach-E 是 13 款测试车型中唯一一款在所有类别中均获得最高分的车型。 （来源：IIHS）
IIHS 总裁戴维·哈基 (David Harkey) 表示，经过测试的 13 辆车都为驾驶员提供了出色的保护。 “但只有少数人将这种安全级别扩展到后座。”
测试过程涉及使用一个 Hybrid III 假人，该假人的大小相当于一个小女人或 12 岁儿童，位于驾驶员后面的第二排。 该测试使用特定指标，重点关注后座乘员最常发生的伤害。
良好的评级是通过不超过表明头部、颈部、胸部、腹部或大腿受伤风险过大的限制来获得的，并由传感器记录。
IIHS 在其调查结果中表示，这是 Model Y 仅获得可接受评级的地方，因为“后部假人的头部靠近前排座椅靠背，这增加了头部受伤的风险”。
Model Y 仍然是为数不多的被授予 Top Safety Pick+ 称号的精选车型之一，只有少数车辆获得了这一称号。 IIHS 还对今年的 Top Safety Pick 奖项提出了更高的要求，要求更好的侧面碰撞保护和改进的行人碰撞预防系统，并且还消除了获得该奖项的资格的前大灯。
IIHS 高级研究工程师 Marcy Edwards 表示：“着眼于后排座椅安全性的弱点是一个在短时间内获得巨大收益的机会，因为已经证明在前排有效的解决方案可以成功地适用于后排。” ， 说。 “这一轮测试中的四个良好评级表明，一些汽车制造商已经在这样做了。”
特斯拉 Model Y、福特野马 Mach-E 在 IIHS 最新碰撞安全测试中名列前茅
