特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）最近几个月一直在调整其电动汽车的价格，其中许多都导致了成本降低。 在这些调整中，一位分析师深入研究了数据，以研究特斯拉激进的定价策略如何影响对其车辆的需求。
在周二发布的一份报告中，来自 Evercore ISI 的 Chris McNally 强调，汽车被认为是有弹性的商品。 这位分析师指出，即使减少 100 美元的激励措施，也有可能影响美国经季节性因素调整后的汽车年销量约 100,000 辆。
话虽如此，这种弹性的程度仍有待观察，尤其是在特斯拉目前仅依靠两种车型来实现其大部分销量的情况下。 快速浏览一下该公司的车辆生产和交付报告即可证实这一点，因为 Model 3 轿车和 Model Y 跨界车占据了特斯拉销量的绝大部分。
“第一次降价对全球需求产生了重大影响，美国是最大的市场。 然而，观察弹性与 3 月/4 月的第二轮降价之间明显的正相关关系更具挑战性，”该分析师指出。
据 MarketWatch 报道，麦克纳利还预计，随着华尔街调整其 2024 年至 2025 年的销量假设或修改价格和利润率假设以补偿销量变化，特斯拉股价今年将面临“负修正周期”。
“假设所有其他因素保持不变，较低的价格可以在多大程度上推动销量，这是我们新计算的特斯拉需求函数弹性可以在未来几个季度帮助分析的内容，”分析师补充道。
虽然特斯拉目前正忙于开发其下一代电动汽车，但麦克纳利认为，这款汽车的影响至少要到 2025 年下半年才会显现。在此之前，分析师指出，“价格与销量将是最重要的因素”。未来 18 个月的关键股票辩论。”
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特斯拉 (TSLA) 分析师研究降价及其对电动汽车需求的影响
