Revel 的一名司机正在起诉特斯拉声称其意外加速。 原告律师指出，一辆特斯拉“突然自动”起飞，迫使司机撞毁车辆。
该诉讼于本周在纽约州最高法院提起。 该文件指出，原告 Akm Shamsuzzaman 在 1 月 29 日去 Revel 工作时经历了一些令人痛苦的事情。Shamsuzzaman 的律师 Daniel Shimko 描述了原告报告的经历。
“他的脚踩在刹车上。 他把车开起来，把脚从刹车上移开，然后车子向前跳了起来，”律师告诉 Insider。 律师补充说，在事件发生之前，原告在操作拼车公司的全电动汽车时已经完成了他的正常工作。
Shimko 指出，当 Shamsuzzaman 将脚从特斯拉的刹车上移开时，据报道他失去了对车辆的控制。 即使据报道原告将脚踩在刹车上，情况也是如此。 据报道，司机曾尝试将特斯拉停在公园内，但据说这也没有用。 据报道，最终，司机不得不撞车以使其停下来。
“他不得不撞车才能让它停下来，”律师说，并指出车辆撞上了一个空旷的停车位。
律师向本刊表示，原告在事件中并未受重伤。 然而，原告正在寻求未确定的损害赔偿。
虽然过去曾出现过特斯拉“意外加速”的说法，但截至撰写本文时，还没有一个被证明是真实的。 美国国家公路交通安全管理局甚至对过去 200 多起涉及特斯拉的撞车事故进行了调查。 该机构最终得出结论，这些事件是由于用户错误造成的，司机将油门误认为是车辆的刹车。
早在 2020 年，特斯拉就对其车辆意外加速的指控采取了严厉的立场。 以下是该公司的博客文章。
特斯拉汽车中没有“意外加速”
特斯拉团队 – 2020 年 1 月 20 日
这份请愿书完全是虚假的，是由特斯拉卖空者提出的。 我们调查了每一个司机向我们声称他们的车辆加速与他们的输入相反的事件，并且在我们拥有车辆数据的每一个案例中，我们确认汽车按设计运行。 换句话说，当且仅当驾驶员告诉它这样做时，汽车才会加速，而当驾驶员踩刹车时，它会减速或停止。
虽然道路上几乎所有品牌/型号的车辆都声称因错误踩下加速踏板而导致事故，但 Model S、X 和 3 车辆的加速踏板有两个独立的位置传感器，如果有任何错误，系统默认切断电机转矩。 同样，同时踩下制动踏板和加速踏板将覆盖加速踏板输入并切断电机扭矩，并且无论扭矩如何，持续制动都会使汽车停止。 Tesla 独有的是，我们还使用 Autopilot 传感器套件来帮助区分潜在的踏板误用和切断扭矩，以在我们确信驾驶员的输入是无意的时减轻或预防事故。 每个系统都是独立的并记录数据，因此我们可以准确地检查发生了什么。
我们对 NHTSA 保持透明，并定期与他们一起审查客户对意外加速的投诉。 在过去的几年中，我们与 NHTSA 讨论了请愿书中指控的大部分投诉。 在我们与他们一起审查的每一个案例中，数据都证明车辆功能正常。
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狂欢司机在诉讼中声称特斯拉“意外加速”：报告
