美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 向特斯拉 Autopilot 的方向投下了石头，他说驾驶员辅助套件的命名不符合“常识”。
Buttigieg 在周二接受彭博社采访时表示，Autopilot 不应该被称为它是什么，因为它仍然需要用户在操作过程中将眼睛保持在道路上并将手放在方向盘上：
“如果手册明确说明你必须始终把手放在方向盘上，眼睛要盯着路面，我就不会称它为‘自动驾驶’。”
Buttigieg 补充说，这种语言不是正在进行的涉及特斯拉的事故调查的一部分，但“在常识层面上”，命名是一个问题。
一段时间以来，Tesla Autopilot 和 Full Self-Driving 都是市场上一些更强大的系统，但两者的命名引起了一些争议。 后者尽管不是一个完全自主的系统，但仍被称为全自动驾驶，尽管可能有一天，它目前被特斯拉定义为 2 级 SAE 系统。 特斯拉从未说过这些系统能够实现全自动驾驶。
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争议来自套件的术语和命名，在 9 月，这成为针对特斯拉和埃隆马斯克的诉讼的主要部分，他们被 Briggs Matsko 起诉欺骗性地宣传该技术。
“特斯拉还没有生产出任何接近完全自动驾驶汽车的产品，”Matsko 在诉讼中声称。
上个月，特斯拉召回了其完全自动驾驶 Beta 软件，并表示将暂停向所有选择加入“但尚未收到包含 FSD Beta 的软件版本”的人推出。
特斯拉在一份新闻稿中表示，在极少数情况下，某些操作限制可能“可能违反当地交通法规或习俗”。
皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 向特斯拉自动驾驶仪的方向投石
