福特采用特斯拉 NACS 可能会改变电动汽车充电格局 [Opinion]

福特最近宣布将把特斯拉的北美充电标准 (NACS) 端口添加到其未来的电动汽车 (EV) 中。 此举可能会改变北美的电动汽车充电格局。

特斯拉 NACS 背景

2022 年，特斯拉向世界开放了其 EV 连接器设计，让其他电动汽车制造商也能使用它。 该公司将该技术更名为北美充电标准，旨在使其成为电动汽车充电领域的标准充电连接器和充电端口。

这家领先的电动汽车制造商列举了 NACS 成为理想标准的几个原因。 首先，特斯拉指出，NACS 的交流充电提供高达 1 兆瓦的直流充电，在简洁纤薄的封装中提供两倍于传统组合充电系统 (CCS) 连接器的功率。

此外，Model Y 生产商强调，NACS 用于最广泛的 EV 充电网络：Tesla Supercharger 网络。 特斯拉还提到，网络运营商计划将 NACS 整合到他们的充电器中，以扩大其覆盖范围。

尽管打算让 NACS 成为标准的充电连接器和充电端口，但特斯拉还推出了 Magic Dock。 Tesla Magic Dock 为非特斯拉 EV 提供 CCS 端口以访问 Supercharger 网络。

在福特的支持下特斯拉增压器的增长

福特电动车司机将可以使用美国和加拿大的 12,000 个特斯拉增压器，这对两家公司来说都是个好消息。 借助 NACS 设备，福特 EV 车主可以使用特斯拉的增压器。 同时，特斯拉的 NACS 技术得到了北美汽车行业知名领导者的支持。

“这对我们的客户来说是个好消息，他们将前所未有地访问美国和加拿大最大的快速充电器网络，BlueOval 充电网络中已有 12,000 多个特斯拉增压器和 10,000 多个快速充电器，”福特汽车公司总裁 Jim Farley 说。总裁兼首席执行官。 “广泛使用快速充电对我们作为电动汽车品牌的发展至关重要，这项突破性协议是在我们提高我们广受欢迎的 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的产量并准备推出一系列下一个-从 2025 年开始的新一代电动汽车。”

福特此举可能会鼓励其他电动汽车制造商使用特斯拉 NACS 技术。 使用 NACS 标准的电动汽车制造商将支持在北美扩展和使用增压器网络。 随着越来越多的电动汽车制造商采用 NACS 设计，特斯拉的增压器收入可能会增加，因为更多的电动汽车车主可能会使用增压器。

福特与特斯拉 NACS 的电动汽车市场份额

另一方面，福特使用 NACS 标准可能会使这家老牌汽车制造商的电动汽车对特斯拉客户更具吸引力。

分析师总是讨论电动汽车市场份额以及哪家汽车制造商处于领先地位。 迄今为止，特斯拉的创新获得了电动汽车界的大力支持。 有一种持续的说法是，其他汽车制造商正试图从特斯拉那里分一杯羹。

然而，分析师通常不会考虑一些司机从不同品牌购买不止一辆汽车。 因此，生产电动汽车并不一定意味着电动汽车制造商正在抢夺特斯拉的市场份额。

特斯拉客户熟悉超级充电网络的优势。 充电永远是电动汽车买家在购买时考虑的首要因素之一。 如果特斯拉司机要购买另一辆车，他们现在可能会考虑从福特购买，考虑到它可以访问 Supercharger 网络。

福特仍然是世界上最具标志性的汽车制造商之一。 仅凭其传统，它就已成为不断发展的电动汽车行业中令人敬畏的参与者。 与此同时，特斯拉正在建立自己的遗产。 福特和特斯拉可能有足够的影响力使 NACS 成为整个北美的标准。

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