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福特首席执行官吉姆法利对电动汽车价格平价做出了大胆的预测,表示他认为这要到本世纪末才会到来,这对采用可持续动力系统产生了一些鲁莽的影响,因为汽车制造商的目标是降低成本。

自从开始更广泛地生产电动汽车以来,许多人表示,广泛采用的最大瓶颈是缺乏与汽油汽车的价格平价或价格平等。

就可用选项的数量而言,汽油动力汽车仍然更实惠,但这并不是说没有任何电动汽车低于新车的平均交易价格,根据凯利蓝皮书,上个月为 55,089 美元。 这比一年前下降了 10,096 美元。 在整个市场上,它是 48,275 美元,而且有很多电动汽车都低于这个价格。

然而,电动汽车仍然需要达到这样一个程度,即有许多价格为 15,000 美元、20,000 美元甚至 25,000 美元的选择,并且根本没有消费者可以接受范围评级的合适选择。 福特的 Farley 认为这个日期可能会在未来很长一段时间内实现。

在法利周三发表讲话的投资者会议上,他表示,在 2025 年第二代和第三代电动汽车投产之前,电动汽车的价格将继续高于天然气汽车。

然而,法利说,真正的平等要到 2030 年到 2035 年才会出现,因为这些成本的节省将由于“劳动力含量大大降低”而实现,而且车辆的制造复杂性和零件数量也将减少。

法利估计,汽车制造商也不会是唯一受害的人。 虽然福特在其软件业务中拥有 60 万订户,较去年同期的 20 万有所增长,但其电动汽车业务的真正盈利能力将来自通过在线平台直接面向消费者的销售以及软件订阅的进一步增长.

如果可持续性真的是最终目标,公司也必须共同努力。 这不仅仅是一种商业观点,公司必须愿意放弃竞争优势来互相帮助。

“合作必不可少,”法利说。 合作正是福特正在做的事情,因为它宣布与特斯拉建立特殊合作伙伴关系,特斯拉将在早期向这家总部位于底特律的公司开放其增压器网络,最终将在几年内采用其充电连接器。

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福特首席执行官法利就电动汽车与汽油车的价格平价做出大胆预测

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