Acura 宣布其即将推出的电动汽车产品将直接在线销售给消费者，而不是通过该品牌的传统经销商网络。
Acura 和 Honda 计划率先将全系列混合动力车推向汽车市场，随后是 2024 年的电动汽车，之后将推出更多电动汽车。 然而，根据 Engadget 的评论，该品牌将绕过其经销商系统，完全在线销售其即将推出的电动汽车。
Acura 的新销售战略是在与 Acura 销售高级副总裁 Mamadou Diallo 会面时向记者透露的。 在公告中，迪亚洛先生首先阐述了混合动力战略（如上所述）和讴歌到 2040 年销售 100% 电动汽车的目标。其中，迪亚洛先生透露，首批上市的电动汽车将是讴歌 ZDX 和讴歌ZDX Type S，即将推出的 EV SUV 的性能变体。
没有透露关于在线销售策略的其他细节，这让许多人想知道新的销售策略是否也意味着价格讨价还价的结束，车辆将如何交付给客户，或者如果他们不这样做，经销商是否仍会为他们的车辆提供服务在一系列其他问题中通过经销商系统购买。
无法立即联系到阿库拉对此事发表评论。 然而，该公司表示，有关在线采购系统的细节仍在最后确定中。
讴歌在看到林肯和凯迪拉克经销商周围的混乱局面后，可能会影响其避免经销商的决定，这两家经销商都选择不销售电动汽车，因此数量大幅下降。 同样，本田汽车的另一家合资企业索尼-本田移动目前计划完全避免使用本田经销商系统，这显示了本田当前管理层如何看待经销商系统的模式。
虽然似乎越来越多的汽车制造商正在努力采用直接面向消费者的销售模式，但似乎并非所有人都信服。 福特首席执行官吉姆法利此前曾概述过，他计划通过减少库存车辆和新的人员结构来维持庞大的福特经销商系统。 同样，通用汽车也没有表示计划放弃其经常吹嘘覆盖 90% 美国人的经销商系统。
随着电动汽车市场在未来几年继续变得更具竞争力，制造商可能被迫重新考虑他们与许多消费者不愿意合作的经销商的关系。 由于有如此强烈的经济动机让经销商离开以保留更多利润，经销商系统的未来变得暗淡无光。
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讴歌计划通过新的在线系统销售其首批电动汽车
