通用汽车公司高级经理斯科特·达曼在尼古拉创始人特雷弗·米尔顿的欺诈审判中作证。 通用汽车工程师提供了一些关于命运多舛的 Nikola Badger 皮卡车的见解，特别是车辆投入生产后将使用的零件。
2020 年 9 月，尼古拉和通用汽车宣布了一项价值 20 亿美元的交易，这家老牌汽车制造商获得了这家新贵汽车制造商 11% 的股份。 该交易涉及通用汽车提供电池和燃料电池技术，以及生产 Nikola Badger 皮卡车。
米尔顿在接受采访时曾表示，尼古拉獾将主要采用尼古拉的零件。 “当涉及到对我们来说真正重要的零件时，可能是 70% 的 Nikola，30% 的 GM，”Milton 说。 根据达曼的说法，这是错误的。
据通用汽车工程师说，虽然尼古拉确实拥有獾的创意设计，但车辆的所有部件都将来自通用汽车。
“没有来自 Nikola 的组件。 他们拥有创意设计，车辆的外观和感觉，但所有零件都来自通用汽车，”达曼在曼哈顿联邦法院对陪审团说。
Nikola Badger 之前实际上有一些动力，以至于该公司开始为这辆车收取 5,000 美元的首付。 它也在网上大力推广，尼古拉得到了柴油兄弟等著名汽车影响者的支持。 Nikola Badger 原定于今年晚些时候亮相，但活动被取消。
最终，由于通用汽车缩减了对 Nikola 的承诺并放弃了入股该公司的计划，Badger 也被取消了。 然而，如果 Badger 被揭开面纱，前 Nikola 员工 Brendan Babiarz 告诉陪审团，该公司确实有一个计划——以部分由福特 F-150 Raptor 和切碎的电动 Nikola 的部件制成的车辆的形式动力运动车。
通用汽车工程师证明 Nikola Badger 皮卡根本没有 Nikola 零件
