特斯拉首席执行官埃隆马斯克分享了他对旧金山无人驾驶 Cruise 机器人出租车事件的看法。 事件涉及无人驾驶汽车似乎卡在了道路中间，在此过程中阻碍了交通。
用户在 Twitter 上分享了 Cruise robotaxi 事故的视频 本杰明·林，他澄清说他实际上是在公司的测试计划中。 从视频中可以看出，Cruise 机器人出租车停在了一名举着停车牌的男子面前。 拍摄视频时，机器人出租车已经静止不动。
由于事故，Cruise 机器人出租车最终阻塞了一些交通。 仅视频就显示了重型设备在停着的无人驾驶汽车周围行驶。 根据事件及其视频，机器人出租车似乎没有安全驾驶员陪同，安全驾驶员本可以轻松将汽车驶离十字路口。
这一事件引起了电动汽车爱好者的注意，其中包括一名特斯拉支持者，他指出，通用自动驾驶比普通汽车难一百倍。 “脆弱”的解决方案 被 Cruise 等公司采用。 就上下文而言，Cruise 和当今大多数无人驾驶机器人出租车依靠一套传感器（例如 LiDAR）来导航地理围栏区域。 另一方面，特斯拉正在开发一种无人驾驶套件，可以在任何条件下的任何道路上运行。
是的，对当地条件极其脆弱且无法扩展
——埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2023 年 6 月 5 日
埃隆·马斯克 回应了 到特斯拉爱好者的 Twitter 帖子，并指出脆弱的自动驾驶解决方案确实无法扩展。 “是的，对当地条件极其脆弱并且无法扩展，”马斯克在 Twitter 上的回应中写道。
虽然马斯克的评论可能被视为首席执行官对完全自动驾驶领域竞争对手的不幸进行扣篮，但他来自一个经验丰富的地方。 毕竟，特斯拉多年来一直在追求自动驾驶，以至于即使是狂热的特斯拉支持者也开始怀疑埃隆·马斯克 (Elon Musk) 自己的实际全自动驾驶发布时间表。
有趣的是，这并不是 Cruise robotaxi 第一次在旧金山造成不便。 就在今年 4 月，Cruise 在一辆机器人出租车与公共汽车相撞后召回了其车队。 还发现巡航机器人出租车在暴风雨中驶过警示带。 去年，一辆 Cruise robotaxi 与丰田普锐斯 (Toyota Prius) 发生车祸，尽管这起事故似乎主要是由混合动力汽车的司机造成的。
请随时与我们联系以获取新闻提示。 给西蒙发个信息
Elon Musk 回应 Cruise robotaxi 的十字路口事故
