据报道，Rivian 要求其制造工程团队亲自在加利福尼亚州欧文市或伊利诺伊州诺默尔市工作。
随着 COVID 大流行在美国越来越成为短暂的记忆，越来越多的企业要求工人亲自返回工作岗位。 也许没有人比 Elon Musk 对这一运动更直言不讳，他在收购公司后迅速取消了 Twitter 的远程工作。 现在，根据《华尔街日报》的一份新报告，Rivian 正寻求对其制造工程团队进行同样的尝试。
据《华尔街日报》报道，Rivian 要求其制造工程团队搬迁至其位于伊利诺伊州 Normal 的生产设施或位于加利福尼亚州欧文的总部，因为该公司希望解决生产混乱和现金流问题。 内部人士告诉《华尔街日报》，这家汽车制造商正在寻求与不愿重返工作岗位的员工分开，为他们提供遣散费，并用面对面的同事代替他们。
在评论中，Rivian 指出，“就提高产量而言，让制造和工程团队更靠近我们在 Normal 的设施以及我们在尔湾的总部是有帮助的。” 不过，这家汽车制造商并未说明该政策何时实施，也没有说明可能受影响的员工人数。
Rivian 目前的目标是今年生产 50,000 辆汽车，包括将交付给亚马逊的送货车。 然而，实现高于此的生产数量对于帮助企业解决盈利问题可能至关重要。
目前，Rivian 在去年亏损约 62 亿美元后，今年有望再亏损 60 亿美元，但仍致力于在 2024 年底前实现盈利。Rivian 坐拥约 120 亿美元的现金和现金等价物，最近从债券销售中又获得了 15 亿美元，这应该可以持续到 24 月底，但盈利预期非常关键。
在筹集资金的同时，Rivian 还采取了许多削减成本的措施，这进一步强调了其制造工程团队亲自参与的重要性。 最近，该公司发布了一款全新的扬声器系统，通过移除一对扬声器并消除对第三方供应商的需求，降低了生产成本。 Rivian 还推迟了原定于 2026 年推出的第二代卡车，并经历了两轮裁员。
在采取这些举措之后，Rivian 的股价有所稳定，但仍远低于 2021 年的 IPO 高点。
威廉不是 Rivian 的股东，他也没有购买任何 Rivian 债券。
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Rivian 呼应 Elon Musk，推动工程师重返面对面工作
