今年，Rivian R1T 将登上著名的派克峰 14,000 英尺山顶。 这将是该汽车制造商首次参加汽车界最激烈的爬坡赛事之一。
派克峰国际山地俱乐部公布了今年的参赛者（通过 Rivian 论坛），R1T 被列入名单。 Rivian 的高级性能测试工程师 Gardner Nichols 将驾驶全电动皮卡。
尼科尔斯是所有应用程序的赛车爱好者。 在 Rivian 任职的两年时间里，他兼职驾驶高性能车辆，这使他成为派克峰比赛的理想人选。
有趣的是，Rivian R1T 和 R1S 车辆于 2021 年年中在派克峰附近被发现，但在首次交付开始之前可能会在那里执行各种测试措施。
派克峰 (Pikes Peak) 是落基山脉 (Rocky Mountains) 南部前沿山脉 (Southern Front Range) 的最高峰，赛道全长 12.42 英里，转弯超过 156 次，海拔高度变化近 5,000 英尺。 随着汽车爬得更高，它们从稀薄的空气中获得的氧气也越来越少，这反过来又削弱了车辆和司机的表现。
2022 年最强大的 R1T 版本拥有 835 马力和高达 11,000 磅的最大牵引力。 全电动皮卡专为公路和越野应用而设计，非常适合崎岖地形。 可调式空气悬架、选装的全地形轮胎和选装的碳纤维车身底板防护罩完善了越野性能。
2022 Rivian R1T 的估计续航里程为 314 英里，但在像派克峰这样的爬坡活动中，重要的是性能。
R1T 的 0-60 MPH 时间为 3.3 秒，并以 110.9 MPH 的最高速度在 11.7 秒内完成四分之一英里的阻力。
披露：约翰娜是 TSLA 的股东，相信特斯拉的使命。
Rivian R1T 参加 2023 年派克峰爬山比赛——这是首次参加比赛
