在不到两周的时间里，SpaceX 在发射前不到一天发现火箭存在明显问题后，无限期推迟了猎鹰 9 号的发射。
日本初创公司 ispace 的不幸也标志着 SpaceX 在不到两个月的时间里第八次在发射前不到 24 小时以未指明的技术原因推迟或中止猎鹰 9 号发射。 经过 12 个月的破纪录执行后，连续出现延误是不寻常的，在此期间，SpaceX 已成功完成 60 次轨道发射，只有少数最后一刻的技术延误。
经过对运载火箭的进一步检查和数据审查，我们准备从明天的发射开始 @ispace_inc的 HAKUTO-R 任务 1； 新的目标发布日期将在确认后共享
——SpaceX (@SpaceX) 2022 年 12 月 1 日
近几个月来，最后一天的延迟和猎鹰 9 号发射中止的次数突然飙升，这可能表明一个问题或变化至少对这一趋势负有部分责任。 这种情况从 10 月初开始，一直持续到 11 月底，导致两个月内出现 8 次延误，影响从几分钟到几天甚至几周不等。 除了一个例子，SpaceX 的唯一解释是需要更多时间对火箭、其有效载荷或两者进行“数据审查”或“检查”。
SpaceX 不断宣布发射延迟 在推特上，当公司表示由于技术原因“停止”发布尝试或“现在瞄准”较晚的发布日期时，就可以进行整理。 在 2021 年 3 月至 2022 年 10 月的 18 个多月里，SpaceX 在公开安排发射后仅宣布了 3 次技术延迟（一次 最后一秒中止 和 两个未成年人 “额外结账” 延误). 更奇怪的是，SpaceX 报告称，在 2020 年 1 月至 2021 年 3 月之间至少有 15 次类似的延误。
技术问题频率的降低是主管组织获得复杂新系统（如运载火箭）操作经验的普遍预期结果。 从各方面来看，这就是 SpaceX 所遵循的模式：即使猎鹰 9 号的发射速度飙升至新的高度，技术发射中止的数量也急剧下降。 但在过去两个月内，技术延迟的频率从接近零飙升至 SpaceX 近期历史上的最高点。
没有上下文，就不可能说是否有一条看不见的线索连接着最近的一连串延误。 有许多可能的解释，包括劳动力疲劳、管理变化、政策变化和工厂问题。 甚至有可能看似突然的发作是由风险态势的故意改变引起的：例如，增加对以前观察到但被充分打折以避免发射延迟的非标称信号的敏感性。
作为不断改进现有系统和流程的努力的一部分，SpaceX 本可以改变太多或删除太多步骤。 虽然不太可能，但也有可能最近延误的增加只是巧合。 无论如何，如果这种趋势继续下去，SpaceX 将很难进一步提高其发射节奏——尤其是要实现首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 提出的 2023 年发射 100 次的既定目标。延迟还会增加发射成本并扰乱客户计划，从而促使其恢复更顺畅的运营尽快。
最令人担忧的是最近一对不相关的发射被无限期推迟。 Starlink 2-4 计划于 11 月 18 日首次发射，在 SpaceX 之后尚未收到新的发射日期 显然发现 11 月 17 日猎鹰 9 号静态点火测试后出现的问题。 不到两周后，SpaceX 无限期延迟 第二次猎鹰 9 号发射——日本初创公司 ispace 的首次登月尝试——“在对运载火箭进行进一步检查和数据审查之后。”
归根结底，发射延迟是航天飞行的一个基本组成部分，当火箭的飞行准备情况存在任何不确定性时，最好将火箭留在地面上。 尽管如此，延误频率的巨大变化仍然值得注意，尤其是当 SpaceX 本身通常不会解释非 NASA 任务延误的原因时。
SpaceX 还有几次猎鹰 9 号发射任务已确定在 12 月进行。 Starlink 2-4 和 HAKUTO-R 的无限期延迟将如何影响即将到来的发射还有待观察。 例如，Starlink 4-37 计划最早于 12 月 6 日从与 HAKUTO-R 相同的发射台发射，但 HAKUTO-R 每推迟一天，该日期就会推迟。 SpaceX 飞船的任务是回收 HAKUTO-R 的猎鹰 9 号整流罩 似乎要返回港口，表示至少要延迟两三天。
SpaceX 无限期推迟两周内第二次猎鹰 9 号发射
