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SpaceX 在十个月内第三次发射了迄今为止最重的有效载荷,表明它仍在寻找提高成熟猎鹰火箭性能的方法。

美国东部时间 1 月 25 日上午 9 点 30 分,SpaceX 完成了两级猎鹰 9 号火箭的静态点火,该火箭被分配用于发射其下一个星链任务。 半小时后,SpaceX 确认火箭性能良好,预计不早于 美国东部时间上午 4:32 (09:32 UTC) 1 月 26 日星期四。 SpaceX 没有说明此次任务的目的,但官方网站 URL 中使用的简写(“sl5-2”)暗示这将是其 Starlink Gen2 卫星星座的第二次发射。

猎鹰 9 号助推器 B1067 第 9 次飞行,按计划升空,并将消耗性猎鹰上层级和星链 5-2 的 56 颗卫星有效载荷送往太空。 B1067 不久之后安全降落在 SpaceX 无人驾驶飞船上,今年晚些时候将达到两位数。 公共汽车大小的卫星堆很快就部署在轨道上,完成了 SpaceX 自 2017 年 1 月以来连续第 176 次成功发射。

十一个特斯拉进入轨道

56 颗卫星对于 SpaceX 发射或 Starlink 发射来说并不是前所未有的数量。 SpaceX 一次发射了创纪录的 143 个拼车有效载荷,该公司在 2019 年、2020 年和 2021 年的一半时间里定期发射了 60 颗 Starlink 卫星。但这些 Starlink 卫星是第一个版本 (V0.9-V1.0)航天器每个重 227 或 260 公斤(500/570 磅)。

2021 年下半年,SpaceX 开始发射新的 Starlink V1.5 卫星。 配备激光链路(光学终端)和其他杂项升级,新卫星重 303, 307, 或每件 309 公斤(668、676 或 681 磅)。 更重的设计迫使 SpaceX 略微减少每次发射可以携带的卫星数量。 经过一些优化后,SpaceX 每枚火箭定期发射多达 54 颗 Starlink V1.5 卫星,低于 60 颗 V1.0 卫星。

卫星的数量可能变少了,但发射的有效载荷的质量却空前高了。 SpaceX 上一次打破猎鹰 9 号有效载荷质量记录是在 2022 年 8 月,当时它首次发射了 54 颗 Starlink V1.5 卫星。 据报道,有效载荷重达 16.7 吨(约 36,800 磅),打破了 之前的纪录 16.25 吨,减少约 3%。 最重的 60 颗卫星 Starlink V1.0 有效载荷重约 15.6 吨(约 34,400 磅)。

Starlink V1.0 和 V1.5 卫星堆。 (太空探索技术公司)

现在,猎鹰9号已经一次性发射了56颗Starlink V1.5卫星。 SpaceX 表示,有效载荷重达 17.4 吨(约 38,400 磅),打破了该公司之前 16.7 吨的记录。 17.4 吨仅略低于 11 辆特斯拉 Model 3 的重量。

Starlink 5-2 目标与 Starlink 5-1 相同的轨道,它搭载了 54 颗卫星,表明 SpaceX 很可能对猎鹰 9 号的性能进行了又一次迭代改进。 随着 SpaceX 对猎鹰 9 号获得信心和经验,它已经能够调整某些发射事件的时间、提高性能限制并降低整个火箭的利润率。 Starlink 5-2 创纪录的有效载荷意味着 SpaceX 的调整在短短几年内将猎鹰 9 号的性能共同提升了 11.5%(15.6 至 17.4 吨)。

Gen1、V1.0、V1.5、Gen2、V2.0

Starlink 5-2 延续了公司首次推出 Starlink Gen2 时开始的混乱趋势,该公司将其视为 Starlink 5-1。 命名方案暗示这些卫星是该公司第一个星座 Starlink Gen1 的延续,但 SpaceX 证实它们是第一批 Starlink Gen2 卫星。 SpaceX 正在发射 54 颗(现在是 56 颗)卫星,这也证实它们很可能与该公司已经发射了 18 个月的 V1.5 卫星相同。

SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 直截了当地表示,如果不能在不久的将来用星际飞船火箭发射更大的 Starlink V2.0 卫星,该公司可能会破产。 相反,SpaceX 的做法恰恰相反,它正在用 Gen1 大小的卫星填充其 Starlink Gen2 星座。 目前尚不清楚 SpaceX 何时开始发射更大的 Starlink V2.0 卫星,这些卫星本应成为 Gen2 星座的中流砥柱。

在下方重新观看 SpaceX 的第二次 Starlink Gen2 发射。

SpaceX 猎鹰 9 号火箭发射迄今为止最重的有效载荷

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