VinFast 正在召回可能有 999 辆最近刚开始交付给美国客户的 VF8 全电动汽车，因为显示屏将变为空白，不会显示速度计或警示灯等“关键安全信息”。
这家越南公司表示，“在某些 2023 MY VF 8 Variant MPV 上，MHU 屏幕在行驶或静止时变为空白。” 999 辆潜在的 VF8 车辆可能会受到影响，但只有 111 辆在客户手中，而 153 辆在车队服务中。 NHTSA 的安全召回报告称，735 辆汽车“仍在 VinFast 的监管和控制之下”。
首批 999 台 VF8 于去年年底抵达美国，于 11 月下旬从越南运抵旧金山附近的加利福尼亚州贝尼西亚港。
VinFast 已经表示，它将通过定于今天开始推出的软件更新来解决这个问题。 这是汽车制造商通过软件修复解决“召回”问题的最新案例，包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在内的许多人过去都对这个术语提出过质疑。
马斯克呼吁各机构更新与“召回”相关的术语，因为它没有完全概括什么是真正的召回。 召回通常是车辆的问题，需要制造它的公司进行实际关注。 随着整个汽车行业向更多基于软件的车辆过渡，这些“召回”往往通过下载更新来解决。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 去年初告诉我们，制造商必须对任何可能解决安全风险的维修发出召回通知。 该机构表示，这包括软件更新。
马斯克过去曾称 NHTSA 的召回术语“过时且不准确”。 他还表示，无线软件更新的“召回”一词“不合时宜，完全错误”。
召回的定义由 NHTSA 制定，目前没有证据表明计划改变该术语的定义，尽管许多汽车公司继续通过软件修复来补救更多问题。
VinFast 因早期单元缺陷成为“召回”的最新受害者
