Alles, was Sie nicht über Tesla-Rückrufe wissen

Tesla hatte im Jahr 2022 insgesamt neunzehn Fahrzeugrückrufe, von denen 3.769.572 Fahrzeuge betroffen waren. Während viele Missverständnisse und falsche Informationen über Teslas Rückrufpopulation im Umlauf sind, gibt es viele Wahrheiten zu sagen.

Automobilrückrufe können aus einigen der unbedeutendsten Gründe durchgeführt werden, aber Fahrzeuge müssen so sicher wie möglich sein und die strengen Standards der NHTSA einhalten. Das Ziel der Agentur ist es, die Verbraucher zu schützen, indem die Hersteller zur Rechenschaft gezogen werden, und während Rückrufe jeden Tag vorangetrieben werden, stehen die von Tesla zweifellos im Fokus der Medien, da das Unternehmen viele der Fehler mit Software-Updates abwehrt.

In manchen Fällen müssen Besitzer jedoch Fahrzeuge zur Reparatur in ein Servicezentrum bringen. Dies passiert bei Teslas seltener, da viele Probleme durch einen einfachen Firmware-Download behoben werden können, während ein Besitzer schläft.

Das stoppt immer noch nicht die Erzählung über Tesla und viele andere EV-Hersteller und fast routinemäßige OTA-Updates zur Behebung von Fahrzeugproblemen. Rückrufdefinitionen wurden in den letzten Jahren in Frage gestellt, da Unternehmen eine Software-First-Mentalität annehmen, die zur allgemeinen Erzählung von schlechter Fahrzeugqualität bei Elektrofahrzeugen beiträgt.

Tesla-Rückruf-Missverständnis Nr. 1: Die Autofirma mit den meisten Rückrufen? Nicht ganz.

Einige relativ einflussreiche Persönlichkeiten haben gesagt, Tesla rufe Autos häufiger zurück als jedes andere Unternehmen auf der Erde, aber das stimmt nicht.

Selbst mit seinem jüngsten Rückruf, bei dem über 300.000 Autos mit defekten Rücklichtern repariert wurden, ist Tesla nicht der am häufigsten zurückgerufene Autohersteller. Die NHTSA listet die Ford Motor Company derzeit als die bisher am häufigsten erinnerte Automobilmarke im Jahr 2022 auf.

Ford hat in diesem Jahr 63 Rückrufe herausgegeben, die über 8.000.000 Fahrzeuge betreffen. Das sind 21 Rückrufe mehr als Volkswagen, der Autohersteller mit den zweithäufigsten in diesem Jahr. Von den Rückrufen von VW waren in den USA weniger als 1.000.000 Fahrzeuge betroffen.

NHTSA-Daten

NHTSA-Daten

Tesla-Rückruf-Missverständnis Nr. 2: Wie viele Tesla-Rückrufe erfordern tatsächlich einen physischen Service?

Von den 19 Rückrufen von Tesla im Jahr 2022 wurden 12 durch Over-the-Air-Softwareupdates behoben, die automatisch heruntergeladen und installiert werden, um alle qualifizierenden Probleme zu beheben. Tesla hat alles behoben, von Problemen mit dem Abtauen der Windschutzscheibe über rollende Stopps für das vollständige Selbstfahren bis hin zu Verzögerungen bei Rückfahrkameras mit Software-Updates.

Sechs der neunzehn Rückrufe von Tesla im Jahr 2022 erforderten physische Reparaturen durch den Tesla Service. Insgesamt waren 31.427 Autos von dieser Art von Rückrufen betroffen. Das ist weniger als 1 Prozent der gesamten Rückrufpopulation von Tesla für das Jahr in den Vereinigten Staaten, wie NHTSA-Daten zeigen.

Der letzte Rückruf betraf einen Fahrzeugersatz für einen einzelnen Model X-Besitzer, dessen Einheit in der zweiten Sitzreihe eine Karosseriestruktur-Verstärkungshalterung fehlte.

Tesla-Rückruf-Missverständnis Nr. 3: Over-the-Air-Updates sind keine Rückrufe

Während die Definition eines Rückrufs von einer Reihe namhafter Personen, darunter Tesla-CEO Elon Musk, in Frage gestellt wurde, gelten OTA-Updates technisch immer noch als Rückrufe.

Die NHTSA gab im Februar weitere Einzelheiten darüber bekannt, was als Fahrzeugrückruf gilt. Die Agentur sagte, dass Hersteller ein unzumutbares Sicherheitsrisiko gegenüber Verbrauchern, Fahrzeugbesitzern, Händlern und anderen offenlegen müssen, wenn es entdeckt wird. Als Rückruf gilt jedes unzumutbare Sicherheitsrisiko, das in einem Fahrzeug vorhanden ist, und wenn es in irgendeiner Weise behoben wird, auch durch ein Software-Update, gilt es als Rückruf.

Rückrufdefinitionen sind sehr umstritten, mit vielen bemerkenswerten Mitgliedern der Tesla-Community die Situation beleuchten.

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Wenn Sie Fragen zu Tesla-Rückrufen haben, wenden Sie sich bitte per E-Mail an mich. Ich werde mein Bestes tun, um etwaige Verwirrung oder Bedenken zu beseitigen, die Sie möglicherweise haben.

Teslas 19 Fahrzeugrückrufe im Jahr 2022: eine Panne