Aptera erhält einen neuen Zuschuss in Höhe von 21 Millionen US-Dollar, da es sich der Produktionsreife nähert

Aptera hat von der California Energy Commission einen neuen Zuschuss in Höhe von 21 Millionen US-Dollar erhalten, um die Produktionsreife zu erreichen.

Wie die Herausforderung für die meisten EV-Startups, war Aptera ununterbrochen auf der Suche nach Kapital, um mit der Produktion seines Launch-Edition-Fahrzeugs zu beginnen. Der Mitbegründer des Unternehmens, Chris Anthony, reiste kürzlich in die Schweiz, um die Finanzierung des Autoherstellers zu sichern. Nun hat Aptera Geld aus einem Stipendium des Staates Kalifornien erhalten.

Der Zuschuss in Höhe von 21 Millionen US-Dollar wurde Aptera gewährt, damit der junge Autohersteller die Produktion in seinen kalifornischen Werken erreichen kann. Darüber hinaus gibt Aptera an, dass es nach der anfänglichen Produktion in den kommenden Jahren mehr seiner Komponentenfertigung in den Staat verlagern wird.

Co-CEO Chris Anthony erklärt: „Die Zusammenarbeit mit dem CEC ermöglicht es uns, eine netzfreie, CO2-neutrale Solarmobilität zu produzieren und gleichzeitig neue Arbeitsplätze für alle Kalifornier zu schaffen (Ziel: 10 % in unterversorgten Gemeinden). Unser übergeordnetes Ziel ist es, die Nachfrage nach unseren Solarelektrofahrzeugen zu befriedigen, um einen echten Einfluss auf den Klimawandel zu haben und an der ultimativen Mission von CEC teilzuhaben.“

Dies ist nicht die einzige Finanzierungsquelle, von der Aptera hofft, dass sie es über die Ziellinie bringen wird. Neben der bereits erwähnten Reise in die Schweizer Alpen hat Aptera sein „Accelerator“-Programm gestartet, den bedeutendsten Schub für öffentliche Investitionen seit seiner Gründung. Es ermutigt aktuelle Reservierungsinhaber, 10.000 US-Dollar (oder mehr) aufzubringen, um sich eines der ausgewählten Fahrzeuge der Launch Edition zu sichern, die in der ersten Fertigungsrunde produziert werden.

Neben dieser unermüdlichen Finanzarbeit haben die Aptera-Ingenieure auch hinter den Kulissen Stunden investiert. Erst letzte Woche stellte Aptera seine „Zonale Architektur“ vor, die dazu beiträgt, die Größe und Komplexität des Kabelbaums des Fahrzeugs zu begrenzen. Vor dieser Einführung enthüllte Aptera seine neueste Generation des Fahrgestells und der Aufhängung des Fahrzeugs. Am wichtigsten ist jedoch, dass Aptera Anfang dieses Jahres bekannt gab, dass es endlich mit der Herstellung von Produktionswerkzeugen begonnen hat, die die Produktion ermöglichen werden.

Das Solar-EV-Startup ist noch nicht über dem Berg und muss in den kommenden Monaten weiter auf Kapital drängen. Aber wenn dieser jüngste Zuschuss ein Hinweis auf das Vertrauen der Menschen in das Projekt ist, besteht kein Zweifel daran, dass das Unternehmen die Hoffnungen von Tausenden von Inhabern von Patientenreservierungen hinter sich hat.

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