BYD führt erhebliche Preissenkung für Elektrofahrzeuge durch, in der Hoffnung, den Verkaufserfolg von Tesla zu schmälern

BYD hat eine deutliche Preissenkung für seine elektrische Seal-Limousine angekündigt, da die chinesische Marke versucht, Teslas Dominanz bei Elektrofahrzeugen in der Region einzudämmen.

Angesichts des Tsunamis der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China war BYD einer der größten Marktgewinner, das nun daran arbeitet, der meistverkaufte Elektrofahrzeugverkäufer des Landes zu werden. Da Tesla jedoch insbesondere in China die Preise für seine Topmodelle rapide gesenkt hat, war BYD gezwungen, mit eigenen Preissenkungen zu reagieren. Jetzt hat BYD eine weitere Preissenkung eingeführt und damit erstaunliche 10 % gegenüber dem Tesla Model 3-Konkurrenten Seal gesenkt.

Wie Reuters ursprünglich berichtete, hat BYD den Preis seiner Seal-Limousine insgesamt um 10 % gesenkt und bietet die Elektrolimousine nun in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten an. Die BYD Seal Champion Edition, eine Basismodellvariante, die mit dem RWD Model 3 konkurriert, startet jetzt bei 189.800 Yuan (27.459 US-Dollar) und ist damit knapp über 20.000 Yuan (2.890 US-Dollar) günstiger als Anfang des Jahres. Die Seal Champion Edition unterbot bereits das Model 3, ist aber jetzt beachtliche 18 % günstiger als ihr amerikanisches Pendant.

Mit dieser jüngsten Preissenkung möchte BYD wahrscheinlich die Verkaufslücke zwischen Seal und dem Tesla Model 3 schließen, das in China mit 42.782 verkauften Model 3 allein im letzten Quartal ein unglaublicher Verkaufserfolg war. Im Vergleich dazu verkaufte BYD im gleichen Zeitraum 19.572 Seal-Elektrofahrzeuge.

Auch wenn Teslas Preissenkungen BYD von der vollständigen Dominanz bei Elektrofahrzeugen abhalten, hat die chinesische Marke immer noch viel zu bieten, worüber sie sich freuen kann. Zuallererst meldete der chinesische Autohersteller umwerfende Gewinne für das erste Quartal, die seinen Aktienkurs in die Höhe schnellen ließen. Zweitens: Auch wenn der Kampf mit Tesla endlos zu sein scheint, gelingt es dem Unternehmen problemlos, Kunden vom lokalen Vertriebshegemon Volkswagen zu gewinnen, der in der Region noch keine nennenswerte Anhängerschaft für den Verkauf von Elektrofahrzeugen aufgebaut hat.

Mit Blick auf das zweite Quartal erwarten viele eine leichte Verlangsamung des gesamten Automobilmarktes, da die chinesische Wirtschaft aufgrund der globalen Marktinstabilität ins Wanken gerät. Laut Reuters hat BYD in Vorbereitung die Schichten in vielen seiner Produktionsstätten reduziert.

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