Der CEO von Lucid, Peter Rawlinson, hat in seinem neuesten Tech Talks-Video einen tiefen Einblick in die Motoren des Unternehmens und einen Vergleich mit anderen Motoren gegeben. In dem Video führt Rawlinson die Zuschauer „tief ins Herz“ von Lucids Antriebseinheit. Mit einem Gewicht von 67 Pfund erzeugt der Motor 670 PS oder 10 PS pro Pfund, sagte Rawlinson.
Ungefähr 20 Minuten nach Beginn des Videos bringt Rawlinson Dr. Emad Dlala, Vice President of Powertrain von Lucid, in die Präsentation, und die beiden tauchen weiter tief in den Motor des Unternehmens ein. Etwa 38 Minuten nach Beginn des Vortrags analysieren die beiden Führungskräfte den Ansatz der Statorkonstruktion und -herstellung anderer Automobilhersteller.
Dr. Dlala wies darauf hin, dass Lucids rechteckige Drahtstapelung die Kupferschlitzfüllungen maximiert, und stellte fest, dass die acht Leiter sichtbar waren. Nach Lucids Stator betrachten die beiden mehrere andere Statoren einer amerikanischen Elektrofahrzeugmarke und einer deutschen Sportwagenmarke (beide Marken werden nicht namentlich erwähnt).
Die beiden Führungskräfte beurteilen später die Herangehensweise anderer Hersteller an das Rotordesign, indem sie sich einen Rotor mit Carbonfolie und den Rotor einer deutschen Sportwagenmarke ansehen. Höchstwahrscheinlich ist die beliebte amerikanische EV-Marke Tesla (meine Vermutung) und meine Vermutung für die deutsche Marke ist Porsche. Ich könnte mich in beiden Punkten irren, also nehmen Sie meine Vermutungen mit ein paar Körnern Salz.
Sie können das vollständige Video unten ansehen.
Letzten Monat stellte Lucid Motors den neuen Lucid Air Sapphire EV vor, der über eine Heckantriebseinheit mit zwei Motoren und eine Frontantriebseinheit mit einem Motor verfügt. Die neue Variante soll über 1.200 PS leisten und in weniger als 2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.
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Der CEO von Lucid gibt in seinem neuen Tech Talks-Video einen tiefen Einblick in den Motor
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