Der Preiskampf von Tesla setzt die Zulieferer unter Druck

Tesla hat letzten Monat einen Preiskampf begonnen, und während das Unternehmen daran arbeitet, seine Kosten so optimiert wie möglich zu halten, bereiten sich einige seiner Lieferanten darauf vor, etwas Druck zu erfahren. Die Bedenken wurden von Vertretern der Branche geäußert, die mit Tesla und seinen Zulieferern zusammenarbeiten.

Kommentare von Führungskräften während des vierten Quartals und der Telefonkonferenz für das Gesamtjahr 2022 deuten darauf hin, dass Tesla sich derzeit auf seine Kosten konzentriert. Der Chief Financial Officer von Tesla, Zach Kirkhorn, bemerkte zum Beispiel, dass das Unternehmen „jeden Kostenbereich angreift“, und CEO Elon Musk bemerkte, dass eine Rezession, falls es zu einer kommt, zu „bedeutsamen Senkungen fast aller unserer Inputkosten“ führen könnte .“

Dan Sharkey, Mitbegründer von Brooks Wilkins Sharkey & Turco und Rechtsanwalt, der Automobilzulieferer vertritt, stellte fest, dass aggressive Preissenkungen für Zulieferer nie wirklich gute Nachrichten sind. „Es ist nie gut für die Zulieferer, wenn (Autohersteller) die Fahrzeugpreise senken, weil dieser Druck bergab rollt. Ich mag es nie, weil ich weiß, dass sie irgendwann versuchen werden, es aus einem von uns herauszubekommen“, sagte Sharkey.

„Meine Botschaft ist, dass dort kein Platz sein wird. Viele Lieferanten haben finanzielle Probleme“, fügte er hinzu.

Während große Tesla-Lieferanten wie Panasonic, LG Energy Solution, CATL und IDRA normalerweise vorsichtig mit Aussagen über ihre Beziehung zum Elektrofahrzeughersteller sind, teilte ein Tesla-Lieferant, der sich dafür entschieden hat, anonym zu bleiben, der Veröffentlichung mit, dass sich das Unternehmen mehr auf die Lieferung konzentriert habe Preise während der Pandemie.

Dies bedeutete, dass Tesla bereit war, eine Prämie zu zahlen, um Teile schneller zu erwerben. Nach der Bekanntgabe der Ergebnisse für das vierte Quartal und das Geschäftsjahr 2022 ist der Tesla-Zulieferer Berichten zufolge besorgt, dass sich dieser Trend ändern wird. Tesla seinerseits hat zum Zeitpunkt des Schreibens keine Erklärung zu dieser Angelegenheit abgegeben.

Autohersteller wie Tesla erzielten während der Pandemie bemerkenswerte Margen. Aber während dies der Fall war, konnten einige Lieferanten Berichten zufolge ihre höheren Kosten nicht vollständig weitergeben, was zu niedrigeren Margen führte. Bain, ein Beratungsunternehmen, schätzte, dass die Gewinnspannen der Autohersteller im dritten Quartal 2022 fast 3 % höher waren als die der Zulieferer. Vor diesem Hintergrund würden die Zulieferer wahrscheinlich noch mehr Druck erfahren, wenn Autohersteller wie Tesla ihre Preise senken.

Einige Tesla-Zulieferer bekommen bereits viel Gegenwind. Gissing North America, ein in Michigan ansässiges Unternehmen, das Akustiksysteme und Dachhimmel für Autodecken herstellt, zählte Tesla zu seinem größten Kunden. Doch im vergangenen Jahr meldete das Unternehmen wegen hoher Rohstoffpreise und Arbeitskosten Konkurs an. Steven Wybo, Chief Restructuring Officer, merkte an, dass er nicht wirklich sehe, dass die Dinge in absehbarer Zeit einfacher werden.

„Es gibt bestimmte Dinge, von denen ich denke, dass sie sich lockern werden, aber es gibt diese Arbeitskomponente, die in den Preis von allem eingebaut ist, und ich sehe keine Lockerung in absehbarer Zeit und möglicherweise nie“, sagte Wybo.

Vertreter der Industrie haben ihrerseits angemerkt, dass Tesla darauf abzielen könnte, seine Lieferanten zu beruhigen, indem es betont, dass die potenziellen Verluste durch niedrigere Preise durch höhere Auftragsvolumen mehr als wettgemacht werden. Dies wäre definitiv von Vorteil für Tesla und seine Zulieferer, insbesondere angesichts der Bemühungen des Elektrofahrzeugherstellers, bis Ende des Jahrzehnts auf 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr hochzufahren.

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