Die EV-Verkäufe werden voraussichtlich im Jahr 2022 ein Allzeithoch erreichen

Laut einer von der Internationalen Energieagentur veröffentlichten Studie wird erwartet, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen in diesem Jahr ein Allzeithoch erreichen wird.

Die Internationale Energieagentur (IEA) hat kürzlich eine Analyse von 55 verschiedenen „Energiebereichen“ veröffentlicht, in denen sich die Welt verbessern muss, um Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen. Einer dieser Bereiche sind Elektrofahrzeuge, und laut der Analyse der Agentur wird erwartet, dass die EV-Verkäufe bis Ende dieses Jahres ein jährliches Allzeithoch erreichen werden.

Die Berichterstattung von CNBC verdichtet den Bericht gut. Bei Elektrofahrzeugen waren die Verkäufe im ersten Quartal des Jahres erste Anzeichen dafür, dass dies ein Rekordjahr werden könnte. Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen waren im ersten Quartal 2021 um 75 % höher als im ersten Quartal 2021, und trotz Lieferkettenproblemen, die die Produktion für viele Hersteller in diesem Jahr eingeschränkt haben, ist 2022 deutlich höher geblieben als 2021.

Die IEA hat einige spezifische Herausforderungen hervorgehoben, mit denen der Verkauf von Elektrofahrzeugen konfrontiert ist. In erster Linie behindern Infrastrukturbeschränkungen den Verkauf von Elektrofahrzeugen in weiten Teilen der Welt. Vielleicht am stärksten von diesen Problemen eingeschränkt waren die Entwicklungsländer, wo die Infrastruktur außerhalb von Elektrofahrzeugen bereits ein Problem darstellt. Zweitens behindern auch unerschwinglich hohe Anschaffungspreise für Elektrofahrzeuge weiteres Umsatzwachstum, was wiederum die Entwicklungsländer am härtesten trifft.

Die 54 anderen Energiebereiche des Berichts zeigten, dass einige Bereiche (z. B. Elektrofahrzeuge) zwar schneller als erwartet vorankommen, viele andere jedoch hinter früheren Schätzungen zurückbleiben und die Netto-Null weiter als erhofft verschieben.

Nicht auf Kurs waren energieeffiziente Architektur, Heizen und Kühlen sowie der Ausstieg aus der Kohleverstromung. Insgesamt gab die Agentur an, dass 23 Gebiete nicht auf dem richtigen Weg waren, um Netto-Null bis 2050 zu erreichen, während 30 auf dem richtigen Weg waren, aber mehr Anstrengungen erforderten.

Die vielleicht beste Nachricht ist, dass Elektrofahrzeuge ein Beispiel dafür sein können, wie sich nachhaltige Technologien durchsetzen und viel schneller zum Mainstream werden, als wir erwarten, wenn sie richtig implementiert werden. Aber für diejenigen in den Entwicklungsländern wird wahrscheinlich viel getan werden müssen, um aufzuholen.

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