Echtzeit-Versicherungstelematik stößt bei weit verbreiteter Einführung auf Datenschutzbarrieren

Echtzeit-Versicherungstelematik ist eine ideale Möglichkeit für Fahrer, Versicherungstarife basierend auf ihrem Fahrverhalten zu erhalten. Eine neue Studie des Insurance Research Council (IRC) zeigt jedoch, dass Datenschutzbedenken immer noch ein erhebliches Hindernis für die breite Einführung des Programms sind.

Telematik- und nutzungsbasierte Versicherungsprogramme (UBI) sind ideal, da sie das Fahrverhalten von gefahrenen Kilometern bis hin zu Bremsgewohnheiten verfolgen, um angemessene Kfz-Versicherungsprämien zu ermitteln. Sichere Fahrgewohnheiten führen in der Regel zu Kosteneinsparungen.

Eine Umfrage unter über 2.000 Fahrern zu Beginn dieses Jahres zeigte, dass mehr als die Hälfte der Verbraucher Telematikprogramme zur Senkung ihrer Gesamtversicherungsprämie ansahen. 8 von 10 befragten Teilnehmern gaben außerdem an, dass es geholfen hat, ihre Fahrweise zu ändern.

Es gibt jedoch einige wenige Personen, die immer noch nicht bereit sind, an UBI- oder telematikbasierten Programmen teilzunehmen, weil es an Privatsphäre mangelt.

„Während wir sehen, dass mehr Fahrer als je zuvor an Telematikprogrammen teilnehmen, gaben einige von uns befragte Verbraucher an, dass sie aufgrund von Datenschutzbedenken zögern, sich anzumelden“, sagte der Präsident des IRC, Dale Porfilio.

Teslas internes Versicherungsprogramm nutzt UBI in allen zwölf Bundesstaaten, in denen es verfügbar ist, außer in einem: Kalifornien.

„Es sollte klar sein, dass wir sehr stark darauf drängen, dass Kalifornien die Regeln ändert, um Informatik zuzulassen, was im Grunde bedeutet, dass Sie so sicher sind, wie Sie beim Fahren gemessen werden“, sagte CEO Elon Musk während der Q4 und Gesamtjahr 2021 Earnings Call im Januar. „Ich denke daher, dass die aktuellen kalifornischen Regeln dem besten Interesse der Verbraucher in Kalifornien zuwiderlaufen und geändert werden sollten.“

Der kalifornische Versicherungskommissar Ricardo Lara wehrte sich nur einen Tag später gegen Musks Äußerungen. Lara sagte, dass der Staat den Verbraucherschutz aufrechterhält und umsetzt, der in der von den Wählern erlassenen Proposition 103 festgelegt ist, die seit 2009 aktiv ist.

Laras Kommentare gelten für einige Verbraucher immer noch. Die IRC-Studie zeigte, dass Fahrer zögern, an einem Telematikprogramm teilzunehmen, weil sie entweder nicht interessiert sind oder besorgt sind, dass ihr Fahrstil die Raten erhöhen könnte. Jüngere Fahrer äußerten seltener Bedenken hinsichtlich ihrer Privatsphäre, zeigten aber auch das größte Interesse an einer Senkung der Versicherungsprämien.

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Echtzeit-Versicherungstelematik stößt bei weit verbreiteter Einführung auf Datenschutzbarrieren