Fisker behauptet, dass Ocean SUV die Konkurrenz im WLTP-Reichweitentest vernichtet

Fisker hat angekündigt, dass sein kommender Elektro-SUV Ocean die größte Reichweite aller derzeit in Europa verkauften EV-SUV haben wird.

Während die Welle neuer EV-Startups endlich nachlässt, versucht ein letztes Unternehmen, seinen Hut in den Ring zu werfen, Fisker. Fisker und sein exzentrischer CEO Henrik Fisker sind seit Jahren auf der Mission, einen einzigartigen Elektro-SUV auf den Markt zu bringen, und jetzt steht der Autohersteller kurz vor der Auslieferung an Reservierungsinhaber. Heute hat Fisker Reichweitenspezifikationen für den kommenden Ocean-SUV veröffentlicht, und das Unternehmen behauptet, dass er jeden derzeit auf dem Markt befindlichen Elektro-SUV schlagen wird.

Fisker gibt an, dass der kommende Ocean-SUV laut WLTP-Testsystem eine Reichweite von 440 Meilen (707 Kilometer) haben wird. Dies würde es Besitzern ermöglichen, mit einer einzigen Ladung von Paris nach Frankfurt, von London nach Glasgow oder von New York nach Boston und zurück zu fahren. Der Ocean kann derzeit auf der Fisker-Website konfiguriert werden und wird nach behördlicher Genehmigung im April dieses Jahres an europäische Kunden ausgeliefert. Fisker geht davon aus, in naher Zukunft auch Kunden in den Vereinigten Staaten zu beliefern.

„Von Anfang an haben wir den Fisker Ocean so geplant, dass er ein Höchstmaß an Design, Nachhaltigkeit, Innovation, Benutzerfreundlichkeit und Reichweite bietet“, sagt der CEO des Unternehmens, Henrik Fisker. „Wir haben ein fantastisches 5-Personen-Fahrzeug geschaffen, das unseren Käufern bei jeder Fahrt Vertrauen und Komfort bietet.“

Um die fantastische Reichweite, von der Fisker behauptet, dass Kunden Zugang haben werden, in einen Kontext zu stellen: Das Tesla Model Y hat eine maximale Reichweite von 330 Meilen (531 Kilometer), während der Ford Mustang Mach-E eine maximale Reichweite von 312 Meilen (502 Kilometer) hat. , die beide mehr als 100 Meilen weniger Reichweite haben als das Fisker-Angebot.

Der Autohersteller gab nicht an, ob diese Palette für alle Ocean-SUV-Varianten verfügbar sein würde. Dennoch wird erwartet, dass niedrigere Verkleidungen des Fahrzeugs, wie der Ocean Soprt, der bei 37.499 US-Dollar beginnt, mit dieser außergewöhnlichen Fähigkeit nicht erhältlich sein werden.

Der Ocean SUV wäre wirklich eine Klasse für sich, wenn er diese Zahlen erreichen könnte, nachdem er später in diesem Jahr auf öffentliche Straßen gefahren ist, aber er würde in den kommenden zwei Jahren sicherlich einer zunehmenden Konkurrenz ausgesetzt sein.

Tesla arbeitet bereits hart an seinem Model Y der nächsten Generation mit dem Codenamen „Project Juniper“. Ford arbeitet hart an seinem Elektro-Lkw und SUV der nächsten Generation; Lucid entwickelt derzeit sein erstes SUV-Angebot, den Lucid Gravity; und sogar Porsche soll in den kommenden 2-5 Jahren zwei neue Elektro-SUVs vorstellen, darunter den Macan EV und den Cayenne EV.

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