GM ruft Hummer EV proaktiv wegen möglicher Probleme mit dem Batterieanschluss zurück

General Motors hat eine Art freiwilligen Rückruf für seinen Hummer EV wegen eines möglichen Problems mit dem Batterieanschluss am Fahrzeug eingeleitet. In Anbetracht dessen, dass GM das Fahrzeug im Wesentlichen zurückruft, ohne die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zu kontaktieren, nennt der erfahrene Autohersteller die Initiative jedoch ein „Kundenzufriedenheitsprogramm“.

Nach Angaben des Autoherstellers kann bei betroffenen Hummer EV-Einheiten der Hochspannungsanschluss korrodieren, was dazu führen kann, dass möglicherweise Wasser in das Hochspannungsbatteriepaket eindringt. In diesem Fall würde eine Störungsleuchte auf dem Fahrerinformationsdisplay des vollelektrischen Pickups erscheinen, um die Bediener auf das Problem aufmerksam zu machen.

GM hat nicht offengelegt, welche Gefahren das potenzielle Problem mit dem Batterieanschluss verursachen könnte, obwohl Wasser, das in das Batteriepaket eindringt, zu einer Reihe von Problemen führen kann. Beispielsweise könnte der Akkupack beschädigt werden, was wahrscheinlich zu teuren Reparatur- oder Austauschkosten führen würde.

Glücklicherweise hat GM bereits eine Lösung für das potenzielle Problem mit dem Batterieanschluss des Hummer EV. Wie in einem Bericht der GM-Behörde angegeben, würden zertifizierte Servicetechniker mehr AC Delco RTV-Motordichtmittel auf den Hochspannungsbatterieanschluss des vollelektrischen Pickups auftragen. Dies soll zumindest nach Angaben des Autoherstellers verhindern, dass noch mehr Wasser in das Batteriepack des Hummer EV eindringt.

Es wird erwartet, dass schätzungsweise 424 Einheiten des Hummer EV von dem Problem mit dem Batterieanschluss betroffen sind. In Anbetracht der relativ wenigen betroffenen Einheiten und der Tatsache, dass GM darauf bedacht zu sein scheint, das Problem im Keim zu ersticken, verdient der erfahrene Autohersteller etwas Lob. Proaktive Rückrufe sind immer willkommen, schließlich sorgen sie dafür, dass die Fahrzeuge so sicher wie möglich auf der Straße bleiben.

Rückrufaktionen sind bei Elektrofahrzeugen keine Seltenheit. Sogar Veteranen wie Tesla veranlassen am Ende eine Reihe von Rückrufaktionen. Im Gegensatz zu GM beziehen Teslas Rückrufe normalerweise die NHTSA mit ein. Ebenfalls im Gegensatz zu GM erfolgen viele Rückrufe von Tesla in Form von Over-the-Air-Software-Updates, die ohne einen physischen Besuch in einem Servicecenter durchgeführt werden können.

GM seinerseits merkte an, dass es betroffene Besitzer mit Anweisungen benachrichtigen würde, wie sie einen Termin mit ihrem Händler vereinbaren können, um den Batteriestecker ihres Hummer EV zu reparieren. Besitzern, die sich nicht sicher sind, ob ihre Fahrzeuge vom „Kundenzufriedenheitsprogramm“ betroffen sind, wird empfohlen, sich bei Fragen oder Bedenken an das Unternehmen zu wenden.

GM initiiert „Kundenzufriedenheitsprogramm“ für Hummer EV wegen Problemen mit dem Batterieanschluss