Goodyear bereitet vollelektrische Baumaschinen vor [Feature]

Goodyear ist bereit für die Ankunft vollelektrischer Baumaschinen. Das weltgrößte Reifenunternehmen informierte Telsarati über die kürzlich erfolgte Markteinführung seiner Powerload-Reihe für den nordamerikanischen Baumarkt und mehr. Das Powerload-Sortiment von Goodyear deutet darauf hin, dass die Märkte für Bau, Verladung, Logistikunterstützung und Landschaftsgestaltung ebenfalls auf batterieelektrische Fahrzeuge umsteigen.

Das Powerload-Sortiment des Reifenherstellers bietet die Größen 365/80R20, 365/70R18, 405/70R18 und 405/70R20. Goodyear erwartet, Ende 2023 weitere Größen einzuführen. Die faszinierendste Tatsache an den Powerload-Reifen von Goodyear ist, dass sie für den Elektroantrieb geeignet sind und gut mit batterieelektrischen Fahrzeugen funktionieren würden.

„Die Powerload-Reihe verleiht jeder Anwendung Vielseitigkeit und Robustheit dank der speziell entwickelten Funktionen und innovativen Technologien, die in die neue Reihe integriert sind“, sagte Loic Ravasio, General Manager, Goodyear Global & Americas OTR. „Ohne Zweifel wird Powerload dazu beitragen, die Produktivität zu steigern und Effizienz, wo immer es eingesetzt wird.“

Powerload-Reifen wurden speziell für kompakte Radlader und kleine Grader entwickelt – vorerst. Diese kompakten Maschinen werden normalerweise im Bauwesen, in der Materialverladung, in der Logistikunterstützung, in der Landwirtschaft und im Landschaftsbau eingesetzt. Infolgedessen werden Powerload-Reifen eine bestimmte Nische von Fahrzeugen oder Maschinen bedienen, die gerade erst beginnen, auf das batterieelektrische Format umzusteigen.

Umstellung auf batterieelektrische Maschinen

Während des Tesla Investor Day 2023 prognostizierte Elon Musk, dass der gesamte Transport schließlich vollständig elektrisch werden würde, da die Industrie die Energiedichte von Batterien verbessert. Einige Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Baumaschinen spezialisiert haben, stellen bereits auf batterieelektrische Fahrzeuge um.

Caterpillar aus den Vereinigten Staaten rangiert beispielsweise unter allen Unternehmen, die Baumaschinen herstellen, an der Spitze und hat bereits eine batterieelektrische Maschine vorgeführt. Im Oktober 2022 zeigte Caterpillar seine Unterstützung für eine kohlenstoffarme Zukunft, indem es sein Portfolio um vier batterieelektrische Maschinen erweiterte. Das Unternehmen kündigte batterieelektrische Maschinenprototypen an, darunter einen Minibagger 301.9, einen mittelgroßen Bagger 320, einen mittelgroßen Radlader 950 GC und einen kompakten Radlader 906.

„Caterpillar ist gut positioniert, um Kunden dabei zu unterstützen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, einschließlich der Senkung der Emissionen auf der Baustelle“, sagte Tony Fassino, Präsident der Construction Industries Group. „Es ist wichtig, dass wir unsere Kunden heute auf ihrem Weg zur Nachhaltigkeit mit einer Vielzahl von Lösungen treffen, einschließlich Maschinen, die mit erneuerbaren Kraftstoffen oder Technologien betrieben werden, die die Kraftstoffeffizienz erhöhen, und sie auch in Zukunft unterstützen, wenn wir unsere nächste Generation von Maschinen antreiben.“

Andere Unternehmen wie Caterpillar, darunter Komatsu aus Japan und Volvo in Europa, untersuchen ebenfalls Optionen für batterieelektrische Maschinen.

Komatsu hat auf der Bauma 2022 in München im vergangenen Jahr einen vollelektrischen Hydraulikbagger der 20-Tonnen-Klasse vorgestellt. Das japanische Unternehmen rechnet damit, den vollelektrischen Hydraulikbagger bis Ende 2023 in Japan und auf dem europäischen Markt einzuführen. Inzwischen bietet Volvo bereits fünf elektrische Baumaschinen in bestimmten Märkten an.

„Unsere elektrischen Maschinen haben die Kraft, die Art und Weise, wie Sie Geschäfte machen, zu verändern. Arbeiten Sie an neuen Orten, in sensiblen Umgebungen und sogar in Innenräumen. Sie erhalten eine hohe Leistung mit weniger Lärm, weniger Vibrationen und ohne Abgase“, kommentierte Volvo seine vollelektrischen Maschinen.

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