Hyundai ‚Crab Drive‘ ist das Neueste in Sachen Manövrierfähigkeit von Elektrofahrzeugen

Hyundai hat eine neue Crab-Walk-Funktion für das Testfahrzeug Ioniq 5 des Unternehmens vorgestellt.

Fahrzeuge mit Hinterradlenkung sind seit den 80er Jahren erhältlich. Mit dem Aufkommen immer beliebterer Elektrofahrzeuge erlebt die Technologie jedoch ein Wiederaufleben, da die Hersteller versuchen, ihre Fahrzeuge wendiger als je zuvor zu machen. Hyundai Mobis hat jetzt seine Version der Technologie mit 4-Rad-Lenkung gezeigt, die es dem Fahrzeug ermöglicht, „Krabbengang“ zu machen.

In dem von Hyundai Mobis auf Youtube geposteten Video demonstriert der modifizierte Ioniq 5 die einzigartige Lenkfunktion, den Crab Walk und einige andere erstaunliche Leistungen.

Bei der Beschreibung des Videos kommentiert Hyundai: „Jetzt können Sie die realen Bewegungen des Hundegangs und der Nullkurve sehen. Die natürlichen Vorteile in engen Innenstadt- oder Frachtbereichen sollten selbstverständlich sein.“

Hyundai nennt das einzigartige Drehsystem das „E-Corner-System“. Damit hätten Fahrer in unzähligen Situationen eine beispiellose Manövrierfähigkeit. Offensichtliche Anwendungsfälle sind das parallele Einparken, bei dem das Fahrzeug einfach seitlich auf die freie Fläche fährt, das Abbiegen in einer engen Stadtstraße oder das Verlassen enger Parklücken oder sogar das vollständige Wenden auf engstem Raum in die entgegengesetzte Richtung.

Andere Anwendungen für die Technologie liegen im täglichen Fahren. Wie das Hyundai-Testfahrzeug demonstriert, ermöglicht das Drehen der Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder eine elegantere diagonale Bewegung, ideal für Spurwechsel auf der Autobahn. Darüber hinaus kann dieser Vorgang umgekehrt werden, indem die Hinterräder in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern gedreht werden, was ein schnelleres Einlenken ermöglicht, während Sie sich durch langsame Geschwindigkeiten und enge Bereiche bewegen.

Während es unklar bleibt, ob Hyundais neue Zero-Turn-Technologie bald zu Serienmodellen kommen wird, hat das Unternehmen Recht, wenn es seine Vorteile feststellt. Aber mit so vielen Herstellern, einschließlich General Motors, die diese Technologie jetzt erforschen, ist Hyundai möglicherweise motivierter denn je, sie auf den Markt zu bringen.

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